萬向節(jié)聯(lián)軸器前置裝置及發(fā)出聲響的原因

萬向節(jié)聯(lián)軸器對潤滑材料的要求，除了要有好的抗摩擦與抗磨損性外，還應有較好的機械安定性、高溫性、防腐性、抗水性和氧化安定性等特性。萬向節(jié)是萬向接頭，是實現(xiàn)變角度動力傳遞的機件，用于需要改變傳動軸線方向的位置，它是汽車驅(qū)動系統(tǒng)的萬向傳動裝置的部件。萬向節(jié)與聯(lián)軸器組合，稱為萬向節(jié)聯(lián)軸器裝置。汽車傳動系的潤滑一直都是使用2號或3號鋰基脂，因為鋰基脂相對鈣基脂有較高的滴點和較好的熱安定性。

齒輪油的高溫性和抗水性是無法達到要求的，在潤滑脂中除了鈣基潤滑脂，還有鋰基潤滑脂、 鋁基潤滑脂和鈉基潤滑脂等多種。在前置發(fā)動機后輪驅(qū)動的車輛上，萬向節(jié)聯(lián)軸器裝置安裝在變速器輸出軸與驅(qū)動橋主減速器輸入軸之間，而前置發(fā)動機前輪驅(qū)動的車輛省略了傳動軸，萬向節(jié)安裝在既負責驅(qū)動又負責轉(zhuǎn)向的前橋半軸與車輪之間。

萬向節(jié)聯(lián)軸器

萬向節(jié)聯(lián)軸器發(fā)出聲響的主要原因是沒有潤滑裝置和維護修理不及時而造成的，萬向節(jié)聯(lián)軸器輕微磨損時，可拆去卡簧，取下十字軸、鋼碗和滾針，然后洗干凈，再涂上潤滑脂。萬向節(jié)聯(lián)軸器若燒蝕嚴重時則應更換新件，一般行駛20000km左右，就應解體加注潤滑脂。實心結構，沒有油嘴裝置，不能潤滑。萬向節(jié)聯(lián)軸器發(fā)出聲響的原因是各部連接螺栓松動，變速器輸出軸花鍵磨損松垮。

傳動軸花鍵齒槽和傳動軸叉管花鍵磨損松垮，車輛經(jīng)常用高速檔低速行車，造成傳動軸花鍵磨損。萬向節(jié)稱傳動軸改進了花鍵的齒形，為短齒大壓力角漸開淺齒形，增強了齒根的強度，改為帶有花鍵軸的滑動叉，將傳統(tǒng)的焊于軸管上的花鍵軸改為花鍵套，并在花鍵軸的端部加堵蓋，以防止空氣、油污進入，萬向節(jié)聯(lián)軸器曲面是為了減少彈性體的變形和限制高速運轉(zhuǎn)時向心力對它的影響。

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