聯(lián)軸器內(nèi)部零配件拆換及過載保護(hù)的作用

聯(lián)軸器扭轉(zhuǎn)承載的橡膠組件，橡膠組件可設(shè)計(jì)成單排或多排，各橡膠組件又有多種標(biāo)準(zhǔn)剛度可供選擇；聯(lián)軸器與減速機(jī)、破碎輥連接，電機(jī)的輸出功率由減速器傳給破碎輥。外部載荷直接作用在破碎輥上，通過聯(lián)軸器作用于減速機(jī)。由于破碎機(jī)工作條件復(fù)雜，破碎過程中產(chǎn)生大量大塊煤矸石。聯(lián)軸器是指聯(lián)接兩軸或軸與回轉(zhuǎn)件，在傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力過程中一同回轉(zhuǎn)，在正常情況下不脫開的一種裝置。

大塊煤矸石從高處周期性下落，對(duì)破碎輥形成周期性沖擊。周期性峰值沖擊容易引起齒輪損耗、齒輪疲勞損傷、軸承損傷和外箱開裂。有時(shí)也作為一種穩(wěn)定裝置用來防止被聯(lián)接機(jī)件承受過大的載荷，起到過載保護(hù)的作用。同軸中心線和面的選擇位于相同的零件實(shí)體上，如要選擇軸承套和擋板的兩端面為接觸面時(shí)，則在選擇同軸中心線時(shí)選擇軸承套和擋板的中心線，否則鼠標(biāo)將無法選擇軸承套和擋板的兩端面。

內(nèi)齒圈螺栓孔處外圓擴(kuò)大，以增大擋圈螺栓直徑，易于現(xiàn)場(chǎng)安裝。密封函采用線切割技術(shù)制成兩半，使間隙減小，提升了密封性。聯(lián)軸器內(nèi)齒圈采用加工改進(jìn)方法是絞制螺栓孔打上標(biāo)記后，進(jìn)行拆卸；內(nèi)齒圈在沒有齒的地方切成含齒和密封槽兩部分，在含齒部分打孔攻絲，密封槽部分和密封擋片都用銑床銑成兩半。在換電機(jī)時(shí)，把電機(jī)、電機(jī)軸套、制動(dòng)輪和內(nèi)齒圈組裝好后，平行插入外齒軸套，再把密封槽部分和密封擋片等用內(nèi)六角螺栓固定在一起。

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財(cái)富熱線:劉女士

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