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聯(lián)軸器應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)形形色色的成套設(shè)備

2022-06-27  來(lái)自: 泊頭市合盛傳動(dòng)機(jī)械制造有限公司 瀏覽次數(shù):175

 聯(lián)軸器應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)形形色色的成套設(shè)備

聯(lián)軸器是動(dòng)力和負(fù)載中間的聯(lián)接器,廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)形形色色的成套設(shè)備。但由于聯(lián)軸器是成套設(shè)備中的“小配角”,很少受到重視。我國(guó)現(xiàn)有聯(lián)軸器制造商達(dá)百余家之多,但多數(shù)停留在無(wú)休止地仿造   陳舊、低端聯(lián)軸器產(chǎn)品。迄今為止,國(guó)內(nèi)尚無(wú)一家具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、自主   、規(guī)模生產(chǎn)、銷(xiāo)售創(chuàng)新聯(lián)軸器的旗艦型企業(yè),以至于國(guó)內(nèi)500強(qiáng)企業(yè)所采用的   聯(lián)軸器產(chǎn)品的90%都是依靠   。上世紀(jì)90年代,幾位長(zhǎng)年從事高速傳動(dòng)工程和航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)   、即將退休離任的   員、高工們開(kāi)始了撓性聯(lián)軸器這一機(jī)械工程重要基礎(chǔ)件   的長(zhǎng)征。一輩子從事航空高速傳動(dòng)工程   的航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)師黃天梵是這項(xiàng)工程的人物,他退休后經(jīng)過(guò)十潛心   ,獲得了5項(xiàng)彈性/撓性聯(lián)軸器      授權(quán),形成了包括彈性聯(lián)軸器、撓性聯(lián)軸器在內(nèi)的6個(gè)自主創(chuàng)新的撓性/彈性聯(lián)軸器系列。但苦于資金難覓,始終無(wú)法將   成果轉(zhuǎn)變成實(shí)實(shí)在在的商品。 2009年6月停機(jī)檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)輔助聯(lián)軸器已部分損壞,該機(jī)組從投入運(yùn)行至發(fā)現(xiàn)輔助聯(lián)軸器故障時(shí)已累計(jì)運(yùn)行6 500 h,點(diǎn)火啟動(dòng)次數(shù)為570次。本文敘述了該燃機(jī)輔助聯(lián)軸器在運(yùn)行中發(fā)生故障的現(xiàn)象及其診斷過(guò)程,分析了其故障發(fā)生的原因,并提出了解決問(wèn)題的關(guān)鍵技術(shù)措施。1故障的初步檢查判斷2001年3月份該燃?xì)廨啓C(jī)1號(hào)軸承振動(dòng)水平為3 mm/s(在此之前1號(hào)軸承振動(dòng)基本上也在3 mm/s左右),4月份1號(hào)軸承振動(dòng)逐漸增大到4 mm/s,而到了5月份,1號(hào)軸承振動(dòng)逐漸增大到了6 mm/s,且在過(guò)臨界時(shí),有時(shí)振動(dòng)達(dá)到10 mm/s,其振動(dòng)有逐漸發(fā)展增大的趨勢(shì)。

泊頭市合盛機(jī)械制造有限公司各種設(shè)備,技術(shù)力量   ,是生產(chǎn)各種類(lèi)型聯(lián)軸器和減速機(jī)的   廠(chǎng)家,我公司具有   和批量生產(chǎn)的優(yōu)越條件及優(yōu)勢(shì),能滿(mǎn)足用戶(hù)的各種需求。公司實(shí)現(xiàn)了CAD計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和信息化管理,集   制造為一體,檢測(cè)手段完善、品種規(guī)格、質(zhì)量穩(wěn)定。公司自創(chuàng)建以來(lái),產(chǎn)品銷(xiāo)售至各地,深受新老客戶(hù)的青睞,本著誠(chéng)實(shí)信用原則,與多家客戶(hù)建立了長(zhǎng)期的合作關(guān)系,現(xiàn)在我公司正進(jìn)一步加強(qiáng)員工技術(shù)培訓(xùn),提高技術(shù)水平,把注入產(chǎn)品。

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財(cái)富熱線(xiàn):劉女士

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