簡述疊片式撓性聯(lián)軸器的優(yōu)點

高速旋轉(zhuǎn)機械間的正確銜接問題一直受到廣泛的注意。各種因素引起的軸系各銜接部分的相對位移(包含軸向、橫向、角向) 常要求采用撓性聯(lián)軸節(jié)來加以補償。隨著現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)的發(fā)展 ,在高速大功率旋轉(zhuǎn)機械間正確銜接方法的挑選 ,導(dǎo)致了各種新式高性能撓性聯(lián)軸節(jié)的不斷出現(xiàn)。

疊片式撓性聯(lián)軸器是一種通過薄(0. 2mm～0. 35mm) 的一組或幾組不銹鋼片來傳遞扭矩的設(shè)備。輸入與輸出軸間的相對位移由疊片材料的撓性來吸收。自英國 1947 年 FL EXIBOX 公司和 TU RBOFLex 公司研制成撓性疊片聯(lián)軸器后 ,經(jīng)過半個多世紀(jì)的漫長歲月 ,此種聯(lián)軸器已了十分廣泛的使用。依據(jù)有關(guān)文獻(xiàn)的報導(dǎo) ,尺寸從小到大、功率由低到高、轉(zhuǎn)速從每分鐘幾轉(zhuǎn)到幾萬轉(zhuǎn)都可用疊片聯(lián)軸器來替代齒輪聯(lián)軸器。撓性疊片聯(lián)軸器具有高度的性、長壽命、無須光滑、無須維護(hù)、無噪音 ,具有失效保護(hù)特性 ,能保持不變的低的不平衡量 ,能在較惡劣的環(huán)境下運轉(zhuǎn) ,可在不干擾主、從動機械的情況下裝卸等一系列長處。因此 ,它是一種十分有發(fā)展前途的銜接和補償設(shè)備。在所見到的報導(dǎo)中 ,所有的疊片聯(lián)軸器(包含引入的疊片聯(lián)軸器) 其角度補償才能都是有限的 ,一般只要 1.0°～1. 5°,對兩軸線之間的對中要求很高。

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