柱銷(xiāo)聯(lián)軸器發(fā)熱斷裂事故的原因

    柱銷(xiāo)聯(lián)軸器發(fā)熱斷裂事故是匹配問(wèn)題，只有軸系中的各個(gè)設(shè)備，如柴油聯(lián)軸器、柱銷(xiāo)聯(lián)軸器、齒輪箱、軸系其它部件、螺旋槳等均有良好的設(shè)計(jì)和互相補(bǔ)充和支持，均各自提高設(shè)計(jì)水平，這樣設(shè)計(jì)出來(lái)的船舶才是真正意義上的優(yōu)良船舶。柱銷(xiāo)聯(lián)軸器在船舶動(dòng)力系統(tǒng)中使用的主要目的是傳遞功率和扭矩，補(bǔ)償徑向，軸向和角向?qū)χ姓`差，補(bǔ)償旋轉(zhuǎn)動(dòng)量的振蕩。

    柱銷(xiāo)聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易制造，裝拆換彈性元件比較方便，不用移動(dòng)兩聯(lián)軸器；彈性元件（柱銷(xiāo)）的材料一般選用尼龍,有微量補(bǔ)償兩軸線偏移能力，不宜用于低速成重載及具有強(qiáng)烈沖擊和振動(dòng)較大的傳動(dòng)軸系其強(qiáng)度條件；其強(qiáng)度條件是計(jì)算彈性柱銷(xiāo)橫截面上的剪切強(qiáng)度和柱銷(xiāo)與銷(xiāo)孔壁的擠壓強(qiáng)度；柱銷(xiāo)聯(lián)軸器是利用一端套有彈性套（橡膠材料）的柱銷(xiāo)，裝在兩半聯(lián)軸器凸緣孔中，以實(shí)現(xiàn)兩半聯(lián)軸器的聯(lián)接。

柱銷(xiāo)聯(lián)軸器

    柱銷(xiāo)聯(lián)軸器的材料一般選用尼龍,有微量補(bǔ)償兩軸線偏移能力,彈性件工作時(shí)受剪切,工作可靠性特差,僅適用于要求很低的中速傳動(dòng)軸系,不適用于工作可靠性要求較高的工況。聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，徑向尺寸小，重量輕，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，適用于中高速場(chǎng)合。聯(lián)軸器工作穩(wěn)定可靠，具有良好的減振、緩沖和電絕緣性能。聯(lián)軸器具有較大的軸向、徑向和角向補(bǔ)償能力。聯(lián)軸器高強(qiáng)度聚氨酯彈性元件耐磨耐油，承載能力大，使用壽命長(zhǎng)。聯(lián)軸器無(wú)需潤(rùn)滑，維護(hù)工作量少，可連續(xù)長(zhǎng)期運(yùn)行。由兩個(gè)帶凸齒密切嚙合并承受徑向擠壓以傳遞扭矩。當(dāng)兩軸線有相對(duì)偏移時(shí),彈性元件發(fā)生相應(yīng)的彈性變形,起到自動(dòng)補(bǔ)償作用。

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