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輪胎聯(lián)軸器的使用優(yōu)點和聯(lián)軸器不對中響應(yīng)的方法
2022-05-17原來采用的橡膠塊連接，要求半聯(lián)軸器上打孔、攻絲；采用輪胎聯(lián)軸器時，半聯(lián)軸器上只需打孔，而不需攻絲。因為橡膠輪胎環(huán)中預(yù)埋有連接用的金屬螺母，且半聯(lián)軸器的法蘭盤尺寸也可減小，連接孔也由原來的8個螺孔減少為6個光孔；既節(jié)省了材料，又節(jié)約了加工工時。 -
輪胎聯(lián)軸器的使用優(yōu)點和聯(lián)軸器不對中響應(yīng)的方法
2022-05-17連接，傳動扭力大，當(dāng)壓路機采用413K-3型柴油機時，其大傳動扭矩為4787N·m，而輪胎聯(lián)軸器的公稱扭矩可達(dá)6300N·m，地加強了3Y12/15型壓路機這一部位的連接性能。
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