滑塊聯(lián)軸器的故障特點(diǎn)及解決方法
2022-11-21 來自: 泊頭市合盛傳動機(jī)械制造有限公司 瀏覽次數(shù):192
滑塊聯(lián)軸器的故障特點(diǎn)及解決方法
滑塊聯(lián)軸器由于種種原因使其質(zhì)心或慣性主軸與其加轉(zhuǎn)軸線不重合,在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將產(chǎn)生不平衡離心慣性力、離心慣性偶力和動撓度(振型)的現(xiàn)象,稱為轉(zhuǎn)子的不平衡現(xiàn)象,這種不平衡現(xiàn)象必然引起軸系的振動,從而影響機(jī)器的正常工作和使用壽命,因而對其 加以重視。不平衡的程度(不平衡量U)通常用轉(zhuǎn)子的質(zhì)量m和質(zhì)心到轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)軸線距離r的乘積mr來表達(dá),稱為質(zhì)徑積。也有用單位質(zhì)量的質(zhì)徑積來表達(dá)的,稱為偏心距e(不是幾何意義上的偏心。)質(zhì)徑積mr是一個(gè)與轉(zhuǎn)子質(zhì)量有關(guān)的相對量,而偏心距e是一個(gè)與轉(zhuǎn)子質(zhì)量無關(guān)的 量。前者比較直觀,常用于具體給定轉(zhuǎn)子的平衡操作,后者用于衡量轉(zhuǎn)子平衡的優(yōu)劣或檢測平衡精度,聯(lián)軸器的平衡等級標(biāo)準(zhǔn)即按e來評定。對于撓性轉(zhuǎn)子則用振型偏心距(第n階振型)en=Un/mn,Un、mn分別為第n階振型和階模態(tài)質(zhì)量。
聯(lián)軸器和軸瓦的潤滑效果達(dá)不到要求時(shí),會出現(xiàn)多種的故障特征。如機(jī)油壓力低,軸和軸瓦之間的局部就會因直接接觸產(chǎn)生干摩擦而導(dǎo)致運(yùn)動表面的損傷和損壞,此時(shí)的軸表面呈藍(lán)色。如果潤滑油失效或壓力建不起來,運(yùn)動表面就完全失去了油膜的保護(hù),直接接觸進(jìn)行干摩擦。溫度升高軸瓦的合金層熔化,及時(shí)停機(jī)就產(chǎn)生“抱瓦”的現(xiàn)象,不及時(shí)停機(jī)就會造成 嚴(yán)重的零件損壞。
某些確實(shí)難以購到的軸承品種,失效后無備用件而不得不修,特別是 軸承;軸承有輕微損傷,例如庫存時(shí)期產(chǎn)生的輕微水銹,以及運(yùn)輸過程產(chǎn)生的輕微的微動磨蝕,這類情況 容易而棄之可惜。除了經(jīng)濟(jì)性以外,聯(lián)軸器的修理還有其技術(shù)性,這就要求修理者充分了解軸承相應(yīng)的技術(shù)要求,與軸承及其零件在結(jié)構(gòu)上、工藝上以及材料上的特點(diǎn),否則很難軸承修理有合乎要求的效果。影響高碳鉻鋼滾動軸承零件使用壽命的主要材料因素及控制程度為:(1)鋼在淬火前的原始組織中的碳化物要求細(xì)小、彌散??刹捎酶邷貖W氏體化630℃、或420℃高溫,也可利用鍛軋余熱快速退火工藝來實(shí)現(xiàn)。(2)對于GCr15鋼淬火后,要求獲得平均含碳量為0.55%左右的隱晶馬氏體、9%左右Ar和7%左右呈勻、圓狀態(tài)的未溶碳化物的顯微組織。
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