梅花形彈性體聯(lián)軸器端面間隙的測量及基準選擇

梅花形彈性聯(lián)軸器在煤礦設各中應用較多，其裝配的端而間隙調(diào)整直接影響電機傳動扭矩的效果合適的端而間隙可以有效避免彈性墊失去緩沖作用而使電掃L或減速器過熱有關標準規(guī)定聯(lián)軸器裝配的端而間隙為2-4mm。

　　梅花形彈性聯(lián)軸器在煤礦設各中應用較多，其裝配的端而間隙調(diào)整直接影響電機傳動扭矩的效果合適的端而間隙可以有效避免彈性墊失去緩沖作用而使電掃L或減速器過熱有關標準規(guī)定聯(lián)軸器裝配的端而間隙為2-4mm。

　　由于維修的各件供應小是同一廠家生產(chǎn)，造成聯(lián)軸器的尺寸略有差異，如果裝配前小準確測量聯(lián)軸器裝配的端而間隙，確定裝配位置，將很可能導致返上，且在大扭矩傳動時聯(lián)軸器與軸為過盈配合，返上難度大這里以SZZ800/250中雙鏈刮板轉(zhuǎn)載機所使用的梅花形彈性體聯(lián)軸器為例，簡要闡述梅花形彈性體聯(lián)軸器的端而間隙調(diào)整力法。

　　1.梅花形彈性體聯(lián)軸器端面間隙的測量及基準選擇

　　梅花形彈性體聯(lián)軸器在裝配過程中應選擇合適的測量基準，避免放大測量誤差電機半聯(lián)軸器的測量基準一般選擇電機與聯(lián)接板的結(jié)合而，減速器半聯(lián)軸器的測量基準一般選擇連接罩的與連接板的結(jié)合而梅花形彈性體聯(lián)軸器的端而間隙調(diào)整，半聯(lián)軸器的軸向間隙8=b-(a-m)

　　其中：

　　a為電機與聯(lián)接板結(jié)合而同電機半聯(lián)軸器底而的距離

　　h為連接罩與聯(lián)接板結(jié)合而同減速器半聯(lián)軸器(離合器)的頂而距離m為聯(lián)接板厚度

　　同時在電機半聯(lián)軸器在裝配時   要考慮電機輸出軸端臺階同電機半聯(lián)軸器底而的距離t值，因為t值是影響半聯(lián)軸器裝配位置的直接因素，下而的調(diào)整力法中小論是增加距離墊還是加上半聯(lián)軸器的里側(cè)端面，其日的都為調(diào)整t值。

　　2.梅花形彈性體聯(lián)軸器裝配的端面間隙調(diào)整方法

　　2.1直接裝配法

　　這種力法的前提是各件統(tǒng)一，生產(chǎn)廠家按合適端而間隙加上聯(lián)軸器在此前提下，裝配只需進行測量、校核，小需要采取其他措施進行調(diào)整，將半聯(lián)軸器安裝到位即可。

　　2.2士曾力日距離墊法

　　經(jīng)測量梅花形彈性體聯(lián)軸器裝配到位后的端而間隙過大時，可在電機輸出軸或減速器輸入軸增加距離墊_將聯(lián)軸器向外推_以達到合適的端而間隙注意距離墊兩端而應平整，與裝配軸采用過渡配合。

　　2.3加上半聯(lián)軸器法

　　經(jīng)測量梅花形彈性體聯(lián)軸器裝配到位后的端而間隙過小時，可加上電機或減速器半聯(lián)軸器里側(cè)端而，將聯(lián)軸器向內(nèi)移，以調(diào)整到合適的端而間隙(若與減速器裝配的半聯(lián)軸器是偶合器，那么只能加上電掃下半聯(lián)軸器)半聯(lián)軸器的里側(cè)頂而及底而位置關系。

　　2.4   換連接板法

　　在條件許可時，可通過   換電機與減速器的聯(lián)接板調(diào)整軸向游但通常情況下沒有   多合適的聯(lián)接板   換_所以這種方法并小常隙用。

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