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鼓形齒式聯(lián)軸器的運行問題及安裝方法

2022-08-04  來自: 泊頭市合盛傳動機械制造有限公司 瀏覽次數(shù):295

鼓形齒式聯(lián)軸器的運行問題及安裝方法

鼓形齒式聯(lián)軸器加工困難,容易做成廢件。由于內(nèi)齒圈外圓4350mm,內(nèi)圓330mm,一邊厚10mm,而且本身已經(jīng)有12個孔,還要另外再找位置打12個孔套絲M6,難加工,一旦加工不好就要報廢整套聯(lián)軸器,同時可能耽誤生產(chǎn)。需要人工解體、運輸、加工、組裝費用,具體做法是內(nèi)齒圈齒根處圓采用通孔,同一尺寸不再有小圓。內(nèi)齒圈螺栓孔處外圓擴大,以增大擋圈螺栓直徑,易于現(xiàn)場安裝。密封函采用線切割技術(shù)制成兩半,使間隙減小,提升了密封性?,F(xiàn)場安裝固定密封繁瑣。

密封加工走刀量間隙大,密封性能差。改進后效果后期改進成功后投入使用至今,效果良好,不但縮短了在線維修換時間,降低了工人維修換備件的勞動強度,而且節(jié)省了加工費用,帶來了明顯的經(jīng)濟效益。一般國內(nèi)很多廠家生產(chǎn)的聯(lián)軸器沒有互換性。目前大多數(shù)鼓形齒聯(lián)軸器其兩端軸套的絞制螺栓孔都是采用配鉆鉸的方法,然后打上標記對號入座進行裝配的。采用這種方法制造的聯(lián)軸器是不能互換的。

齒式聯(lián)軸器在安裝時要注意,在原來的設(shè)備上換新,那么一般要和原來的方向一致,假如是新設(shè)計制造的設(shè)備,那么要在不與周邊其它零件有干涉的前提下,按內(nèi)、外齒結(jié)合面越多越的原則安裝。齒式聯(lián)軸器在檢修時一般檢查聯(lián)軸器齒面嚙合情況,其接觸面積沿齒高不小于45%,沿齒寬不小于65%,齒面不可以有嚴蝕、磨損和裂紋;聯(lián)軸器外齒圈全圓跳動不大于0.03mm,端面圓跳動不大于0.02mm。

在檢修時若須拆下齒圈時,須用用工具,不可敲打,以免使軸彎曲或損傷。當回裝時,應(yīng)將齒圈加熱到200℃左右再裝到軸上。外齒圈與軸的過盈量一般為0.01~0.03mm;回裝中間接筒或其它部件時應(yīng)按原有標記和數(shù)據(jù)裝配;用力矩扳手均勻地把螺栓擰緊。齒式聯(lián)軸器是可移式剛性聯(lián)軸器中的一種,齒式聯(lián)軸器是利用內(nèi)外齒嚙合來實現(xiàn)兩半聯(lián)軸器間的扭矩和旋動的傳遞,適用于聯(lián)接兩同心軸的傳動軸系。

齒式聯(lián)軸器具有補償兩軸相對位移的性能,齒式聯(lián)軸器是由內(nèi)齒圈、齒軸套及端蓋等主要零件組成。齒式聯(lián)軸器具有優(yōu)良的性能,在實際生產(chǎn)中具有良好的經(jīng)濟效益,齒式聯(lián)軸器本身具有生產(chǎn)率不錯、功耗低等優(yōu)點,齒式聯(lián)軸器還具有體積小、重量輕、使用方便、價格不算高等優(yōu)點。齒式聯(lián)軸器的整個操作過程相對簡單,設(shè)備自動化程度好,所需勞動力少,可采用人工送料或輸送機自動送料。

齒式聯(lián)軸器的加工方法通常有兩種,即加工方法和包絡(luò)加工方法。在實際生產(chǎn)過程中,可能是操作人員本身不具備當前崗位的操作技能。在操作齒式聯(lián)軸器時,往往會出現(xiàn)一些不正確的操作,甚至違規(guī)操作。也可能導(dǎo)致事故。還可能是由于工作人員在日常工作中缺乏對飼料加工機械的定期維護保養(yǎng),即使是很長一段時間,設(shè)備也一直處于超負荷運行狀態(tài),這將嚴重影響飼料加工機械的性能。

齒式聯(lián)軸器能夠補償負載變化的自適應(yīng)、自調(diào)諧技術(shù),特別是分布式的具有通信、聯(lián)網(wǎng)功能和集成PLC的鼓形齒式聯(lián)軸器;另一方面是簡單或行業(yè)用的鼓形齒式聯(lián)軸器以及機電一體化、小型化的鼓形齒式聯(lián)軸器。齒式聯(lián)軸器屬于剛撓性聯(lián)軸器,具有徑向、軸向和角向等軸線偏差補償能力,與CL型直齒式聯(lián)軸器相比,具有結(jié)構(gòu)緊湊、回轉(zhuǎn)半徑小、承載能力大、傳動速率不錯、噪聲低及維修周期長等優(yōu)點。

齒式聯(lián)軸器在工作時,兩軸產(chǎn)生相對角位移,內(nèi)外齒的齒面周期性作軸向相對滑動,必然形成齒面磨損和功率消耗,因此,齒式聯(lián)軸器需在有良好和密封的狀態(tài)下工作。齒式聯(lián)軸器徑向尺寸小,承載能力大,常用于低速重載工況條件的軸系傳動,精度不錯并經(jīng)動平衡的齒式聯(lián)軸器可用于傳動,如燃汽輪機的軸系傳動。制動盤用合金鋼制造并固定在車輪上,隨車輪轉(zhuǎn)動。

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