齒輪聯(lián)軸器的使用 齒輪聯(lián)軸器的故障原因及處理方法
2022-07-21 來自: 泊頭市合盛傳動機械制造有限公司 瀏覽次數(shù):715
齒輪聯(lián)軸器的使用 齒輪聯(lián)軸器的故障原因及處理方法
齒輪聯(lián)軸器的使用與調(diào)整
聯(lián)軸器也稱聯(lián)軸節(jié),主要用來連接各機構的傳動軸,由于機械設備不同,各種聯(lián)軸器的功能也略有不同,如在叉車上聯(lián)軸器是用來傳遞變速器與驅(qū)動橋之間的動力。3t以下叉車因傳動系的縱向尺寸短,一般都采用剛性聯(lián)接結構,即從發(fā)動機-離合器-變速器-聯(lián)軸殼-驅(qū)動橋均采用螺栓聯(lián)接,也就是從發(fā)動機至驅(qū)動橋是一個剛性整體,在剛性整體的中部,采用齒輪聯(lián)軸器。5t以上的叉車因傳動系統(tǒng)的縱向尺寸較長,一般都采用萬向節(jié)。使動力經(jīng)聯(lián)軸器傳至叉車的驅(qū)動橋。
齒輪聯(lián)軸器是由兩個聯(lián)接盤,通過其內(nèi)、外齒聯(lián)接。帶有內(nèi)、外齒的聯(lián)接盤通過花鍵或鍵與變速器和驅(qū)動橋聯(lián)接。
1)齒輪上的花鍵齒損壞,且配合間隙大于0.4mm時,應予更換。
2)齒輪上鍵槽損壞時,允許將鍵槽擴大,并更換?;蛟诰嘣I槽60°處另插制鍵槽。
3)齒輪聯(lián)軸器在調(diào)整時,兩軸的同軸度不應大于0.4mm。
齒輪聯(lián)軸器的故障、原因及處理方法
簡析齒輪聯(lián)軸器的故障、原因及處理方法在日常使用過程中,聯(lián)軸器經(jīng)常出現(xiàn)以下四種故障:
1. 聯(lián)軸器齒面麿損嚴重。
2. 聯(lián)軸器齒圈產(chǎn)生軸向位移量較大,甚至不能嚙合。
3. 聯(lián)軸器發(fā)生斷齒現(xiàn)象。
4. 聯(lián)軸器對口螺栓折斷。
這些故障的產(chǎn)生原因主要包括以下兩個方面:
1.起重配件聯(lián)軸器油量不足或缺油?;蛴椭褂貌划?,造成油脂鈣化,致使齒面間無法潤滑,或潤滑不好產(chǎn)生齒面磨損嚴重。處理方法:只要更換新潤滑脂,按期注入合格的潤滑脂油,防止漏油,油量充足,便可避免。
2.兩軸水平度及同軸度誤差太大,超過了聯(lián)軸器,所能補償?shù)姆秶?,使得軸齒與內(nèi)齒嚙合不準確,造成局部接觸,而泛起了附加力矩。而這個附加力矩可以分解為軸向力。作用于內(nèi)齒圈上,這個力的大小視偏差的大小而定,與偏差成正比,偏差愈大,力愈大,導致起重配件聯(lián)軸器內(nèi)齒圈產(chǎn)生軸向位移。假如位移量偏大將無法控制,致使齒輪磨損嚴峻,甚至斷齒,內(nèi)外齒無法嚙合,直至不能傳動。
處理方法:這種故障處理比較難,需停產(chǎn)處理。即重新找正,或把減速器側重新找正,或?qū)⒕硗矀戎匦抡艺?。首先查找出偏移誤差較大的部位,這樣先要丈量聯(lián)軸器是向那側偏移,即丈量主軸的水平度與同軸度和減速器主軸的水平度與同軸度,重新按質(zhì)量尺度抄平找正,即可消除故障。如筆者在現(xiàn)場曾發(fā)現(xiàn)過此類故障,晉升機為JK一2.5/11.5單繩環(huán)繞糾纏式晉升機,當時測得聯(lián)軸器的同心度偏差2n,減速器側低,導致起重配件聯(lián)軸器無法工作,內(nèi)齒圈軸向位移超過齒寬,經(jīng)測繪核算,應將減速器,重新按質(zhì)量尺度找正,調(diào)整后,運轉(zhuǎn)正常,故障消除。
另外,兩軸的水平度、同心度誤差大,造成聯(lián)軸器滾動時別勁。和上述起重配件聯(lián)軸器齒輪磨損的原因基本相似,連接螺栓除受到正常作用力外,還受到附加彎矩,因而使之折斷。這是主要原因。這種原因多發(fā)生在減速器主軸左右的水平度高差大而致。再者,螺栓直徑較細,強度不夠或螺栓材質(zhì)較差也可造成螺栓折斷現(xiàn)象。
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