鼓型齒式聯(lián)軸器鼓度曲線設計

　　鼓型齒式聯(lián)軸器鼓度曲線設計：

　　鼓型齒式聯(lián)軸能夠補償聯(lián)結兩軸之間的軸向位移、徑向位移和角位移3種位移偏差，且具有承載力高、 運轉平穩(wěn)、工作可靠等優(yōu)點，普遍運用在鐵路車輛中,目前*內大部分地鐵、輕軌車輛和高速動車組均采用鼓形齒聯(lián)軸器。由于車輛振動,需補償電機輸出軸與齒輪箱輸入軸之間的各向位移和偏角。

　　1、外齒鼓度曲線的選型及參數(shù)對鼓型齒式聯(lián)軸嚙合特性有著重要的影響,其決定了鼓型齒式聯(lián)軸的較大允許軸間傾角及嚙合性能。采用幾何分析方法,建立了4種不同類型的鼓度曲線即圓弧曲線、橢圓曲線、雙曲線和三段圓弧曲線,計算不同軸間傾角對應的內外齒齒面的較小間隙、接觸點位置、允許較大軸間傾角和重合度,比較4種不同類型的鼓度曲線即圓弧曲線、橢圓曲線、雙曲線和三段圓弧曲線的嚙合特性。三段圓弧曲線較大允許軸間傾角較大且對應接觸點軸向位移量。

　　2、當軸間傾角大于0 .5時,各曲線對應齒面間隙值在齒擺區(qū)時都相同,在齒翻區(qū)時,三段圓弧鼓度曲線對應較小齒面間隙值,相較其余曲線內外齒嚙合重合度更高;由于雙曲線曲線中段曲率半徑遠小于兩端,故虛半軸值需取得足夠大以避免棱邊接觸,其相較于其余曲線在小軸間傾角下,具有好的重合度,承載分布更均勻。

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