聯(lián)軸器常出現(xiàn)的故障

在帶齒 聯(lián)軸器 的日常使用中， 聯(lián)軸器廠家 帶您了解聯(lián)軸器常出現(xiàn)以下故障： 1. 聯(lián)軸器 斷齒..

在帶齒聯(lián)軸器的日常使用中，聯(lián)軸器廠家?guī)私饴?lián)軸器常出現(xiàn)以下故障：

1.聯(lián)軸器斷齒。

2.聯(lián)軸器齒輪的軸向位移較大，甚至不能嚙合。

3.聯(lián)軸器齒面損壞嚴(yán)重。

4.聯(lián)軸器對接螺栓斷裂。

產(chǎn)生這些故障的原因主要有以下兩個(gè)方面：

1.這兩個(gè)軸的水平和同軸度誤差太大，超出了耦合范圍，并且可以補(bǔ)償，從而使軸齒與內(nèi)齒之間的嚙合不準(zhǔn)確，導(dǎo)致局部接觸和附加轉(zhuǎn)矩。

2.起重附件聯(lián)軸節(jié)油量不足或不足?；蚴褂糜椭划?dāng)，導(dǎo)致油脂鈣化，導(dǎo)致齒面間潤滑失效，或潤滑不良，導(dǎo)致齒面嚴(yán)重磨損。

處理方法：此類故障處理困難，需要停機(jī)。即重新對中或重新對中減速機(jī)側(cè)，或重新對中滾筒側(cè)。首先找出偏差較大的零件。這樣，首先測量聯(lián)軸器與該側(cè)的偏差，即測量主軸的水平度和同軸度以及減速器主軸的水平度和同軸度，然后再根據(jù)質(zhì)量標(biāo)度來調(diào)整水平度和對準(zhǔn)度，以故障。

另外，兩軸的水平度和同心度誤差較大，導(dǎo)致聯(lián)軸器無力滾動(dòng)。與上述起重附件聯(lián)軸節(jié)齒輪磨損的原因類似，連接螺栓除了正常受力外，還因附加彎矩而斷裂。這是主要原因。這種原因大多發(fā)生在減速器主軸左右水平高差大。此外，螺栓直徑較小、強(qiáng)度不夠或螺栓材質(zhì)差，也會(huì)導(dǎo)致螺栓斷裂。

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