球面滾子聯(lián)軸器

起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)中，減速器輸出軸與低速旋轉(zhuǎn)的卷筒之間的聯(lián)接通常采用齒輪聯(lián)接盤(pán)，開(kāi)式齒輪，齒式聯(lián)軸器，用一根以三個(gè)軸承為支點(diǎn)的超靜定軸或以?xún)蓚€(gè)軸承為支點(diǎn)的靜定軸。齒輪聯(lián)接盤(pán)多用于中小起重系列，結(jié)構(gòu)緊湊，分組性好，形態(tài)復(fù)雜，加工費(fèi)時(shí)，不便用于大起重量起重機(jī)；開(kāi)式齒輪傳動(dòng)多用于大起重量（起重量大于80T）的起重機(jī)，用于進(jìn)一步減速并增大電機(jī)與卷筒之間的距離，機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，齒輪裸露潤(rùn)滑不便，齒面極易磨損，齒輪失效快，采用齒式聯(lián)軸器會(huì)使卷筒軸線(xiàn)距離變長(zhǎng)，機(jī)構(gòu)自重增大；采用靜定或超靜定軸的聯(lián)接型式需設(shè)一根長(zhǎng)軸，能縮短卷筒軸向尺寸，但裝拆不便，減速器不能單獨(dú)裝配和試運(yùn)轉(zhuǎn)。這些聯(lián)接型式各有優(yōu)缺點(diǎn)。

起重機(jī)卷筒用球面滾子聯(lián)軸器由外套，球面滾子，半聯(lián)軸器，內(nèi)蓋，外蓋等件組成，見(jiàn)圖4.107.半聯(lián)軸器通過(guò)沿圓周分布的球面滾子與外套相聯(lián)接，球面滾子嵌在半聯(lián)軸器和外套之間的孔內(nèi)，以傳遞轉(zhuǎn)矩并承受徑向力，兼起調(diào)心軸承的作用，可補(bǔ)償減速器的輸出軸與卷筒軸線(xiàn)之間的角位移，其機(jī)構(gòu)與彈性柱銷(xiāo)齒式聯(lián)軸器相類(lèi)似。使用時(shí)，半聯(lián)軸器套裝于減速器輸出軸上，外套與鋼絲繩卷筒用高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接，轉(zhuǎn)矩和徑向載荷通過(guò)球面滾子在半聯(lián)軸器和外套之間傳遞。球面滾子聯(lián)軸器具有補(bǔ)償兩軸相對(duì)位移的性能，結(jié)構(gòu)緊湊，質(zhì)量輕，可靠性高，安裝方便，用于起重機(jī)小車(chē)上機(jī)構(gòu)容易布置。適用于起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的減速器與卷筒的聯(lián)接及其他類(lèi)似機(jī)構(gòu)的聯(lián)接?？勺鳛閭鬟f轉(zhuǎn)矩及支撐徑向載荷之用。工作溫度范圍為--25～80·C;傳遞公稱(chēng)轉(zhuǎn)矩4000～800000N`m；許用徑向力14500～450000N。

CLZ型齒式聯(lián)軸器,rotex彈性聯(lián)軸器,jq夾殼聯(lián)軸器,萬(wàn)向聯(lián)軸器 可伸縮,彈性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器 標(biāo)準(zhǔn),聯(lián)軸器軸向偏差,ansys 聯(lián)軸器,十字萬(wàn)向聯(lián)軸器標(biāo)準(zhǔn),電機(jī)聯(lián)軸器 拆卸,hl聯(lián)軸器圖紙

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