鼓形齒式聯(lián)軸器中心管對(duì)扭矩有哪些影響

起重機(jī)聯(lián)軸器作為起升機(jī)構(gòu)的重要傳動(dòng)部件，其運(yùn)行的穩(wěn)定性和性在設(shè)備使用中起到舉足輕重的作用。卷筒聯(lián)軸器按結(jié)構(gòu)形式，一般分為直接嚙合式、球鉸式、球面滾子以及鼓形齒等形式。球面滾子和鼓形齒2種形式結(jié)構(gòu)緊湊，傳遞扭矩大，目前較為常用。球面滾子聯(lián)軸器具有大的補(bǔ)償量，但滾珠、滾道磨損以及對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)沖擊大的問(wèn)題造成后期維護(hù)量大。比較而言，鼓形齒式聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)行穩(wěn)定，在角向補(bǔ)充、抗沖擊等方面的綜合有力的，目前在大型起重機(jī)上普遍應(yīng)用。

外齒軸套通過(guò)內(nèi)圈與減速器輸出軸過(guò)盈配合并配有鍵連接，法蘭內(nèi)齒圈的法蘭盤圓周方向均勻分布螺栓孔，與分布在卷筒端面板上的螺孔對(duì)應(yīng)，并通過(guò)螺栓實(shí)現(xiàn)與卷筒的固定，將減速器輸出扭矩和轉(zhuǎn)速傳遞到卷筒。承載環(huán)安裝在外齒軸套上，主要承受來(lái)自卷筒的徑向載荷；內(nèi)外端蓋、密封圈主要起軸向固定、密封作用；指針既可用作安裝定位，也是運(yùn)行過(guò)程中直觀檢查齒面磨損的工具。

在設(shè)計(jì)鼓形齒式聯(lián)軸器時(shí)，應(yīng)選定適當(dāng)?shù)钠D(zhuǎn)角，使它既能達(dá)到兩軸線的位移補(bǔ)償要求，又具有足夠的傳扭能力和良好的潤(rùn)滑條件，確定其較長(zhǎng)的使用壽命。

由于偏轉(zhuǎn)角的存在，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)齒面接觸斑點(diǎn)移動(dòng)，齒面承載區(qū)與非承載區(qū)互相交替，使嚙合齒對(duì)表面處于液體潤(rùn)滑、邊界潤(rùn)滑和干摩擦的混合狀態(tài)。當(dāng)處于液體潤(rùn)滑狀態(tài)時(shí)，齒面上粘附著一層完好的油膜層，油膜隔開(kāi)了兩齒面，兩齒面金屬不直接接觸，摩擦磨損就小，當(dāng)處于邊界潤(rùn)滑時(shí)，齒面只粘附著一層很薄的油膜層，在齒面載荷的作用下，油膜層也承受接觸應(yīng)力的作用，同時(shí)嚙合齒對(duì)接觸點(diǎn)在運(yùn)轉(zhuǎn)中不斷移動(dòng)，并產(chǎn)生摩擦使齒面局部溫度升高，當(dāng)溫度升到時(shí)，潤(rùn)滑油的粘度降低，潤(rùn)滑油的粘附性和抗擠壓能力降低，齒面的薄薄的油膜層在接觸應(yīng)力作用下將不慢、大量地被破壞，使齒面金屬與金屬直接接觸，變成干摩擦，此時(shí)摩擦系數(shù)急劇變大，摩損加劇，較終引起膠合。

所以鼓形齒式聯(lián)軸器的潤(rùn)滑是其重要的，但條件是苛刻的。根據(jù)資料分析和經(jīng)驗(yàn)介紹：通常齒面線速度v＞12m/s的聯(lián)軸器，應(yīng)采用強(qiáng)制潤(rùn)滑，以確定齒面充足的潤(rùn)滑油，形成齒面的油膜層，又能及時(shí)帶走摩擦熱量，避免油膜破壞。因?yàn)闈?rùn)滑油的實(shí)際粘度與載荷、溫度呈函數(shù)關(guān)系。

同時(shí)，提升齒輪的加工精度、齒面光潔度及齒面硬度來(lái)減小輪齒的附加載荷，降低齒面摩擦系數(shù)、減少磨損，選擇吸附性好、綜合特性好的潤(rùn)滑油等也是和的措施。由于鼓形齒式聯(lián)軸器運(yùn)動(dòng)特性導(dǎo)致嚙合齒對(duì)在運(yùn)轉(zhuǎn)中作擺動(dòng)與翻轉(zhuǎn)，所以確定足夠大的側(cè)隙，使擺動(dòng)和翻轉(zhuǎn)時(shí)不被卡滯。這一點(diǎn)與齒輪及花鍵配合全部不同。還確定裝配側(cè)隙、制造誤差、輪齒受載變形、溫升膨脹等因素所需的小側(cè)隙，這是鼓形齒式聯(lián)軸器正常工作的條件。

鼓形齒式聯(lián)軸器是靠?jī)蓚€(gè)表里齒和一個(gè)管串聯(lián)拼裝傳遞扭矩，要是考慮到電機(jī)和減速機(jī)間距太長(zhǎng)而不錯(cuò)運(yùn)用此類聯(lián)軸器替代。正常情況下，不會(huì)呈現(xiàn)斷齒表象，滿意連續(xù)軋機(jī)作業(yè)特色的請(qǐng)求；該鼓形鼓形齒式聯(lián)軸器能夠滿意軋機(jī)竄輥軋制的請(qǐng)求，伸縮便利；運(yùn)用，清洗，等特色。帶管鼓形齒聯(lián)軸器要傳遞大功率扭矩，并且對(duì)傳遞的轉(zhuǎn)速不是請(qǐng)求很高，其軸向抵償能夠到達(dá)2mm擺布。關(guān)于大型機(jī)械設(shè)備運(yùn)用此類聯(lián)軸器應(yīng)該是不錯(cuò)的選擇。

帶管鼓形齒式聯(lián)軸器的管長(zhǎng)度影響聯(lián)軸器傳遞扭矩的巨細(xì)，且長(zhǎng)度越短傳遞的扭矩越大，相反，管太長(zhǎng)則傳遞的扭矩很減小。要是因?yàn)樘L(zhǎng)的話螺栓的長(zhǎng)度和數(shù)量無(wú)法滿意大功率，并且長(zhǎng)度太長(zhǎng)的話，聯(lián)軸器需要做動(dòng)平衡處理。

鼓形齒式聯(lián)軸器的鼓形齒就是將外齒制成球面，球面在齒輪軸線上，齒側(cè)間隙較一般齒輪大。鼓形齒式聯(lián)軸器相對(duì)于直齒聯(lián)軸器可允許大的角位移。并且使得齒的接觸條件有所，從而使得傳遞轉(zhuǎn)矩的能力有所提升，延長(zhǎng)了聯(lián)軸器的使用壽命。

間隙配合直接影響聯(lián)軸器的使用壽命。

1、周與孔的間隙，按標(biāo)準(zhǔn)來(lái)有相應(yīng)的尺寸配合，也就是精度程度！

2、連接件與聯(lián)軸器的間隙，它的配合不但會(huì)影響產(chǎn)品損壞壽命，也會(huì)帶來(lái)整個(gè)設(shè)備的傳動(dòng)性能，剛性聯(lián)軸器也會(huì)造成噪音。

3、及聯(lián)軸器的長(zhǎng)短間隙等問(wèn)題，在機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)如果傳動(dòng)件來(lái)回竄動(dòng)就會(huì)帶來(lái)的摩擦力，減震墊梅花聯(lián)軸器，星型聯(lián)軸器突出摩擦力會(huì)加倍損傷連接墊。

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