膜片聯(lián)軸器的研究說(shuō)明與聯(lián)軸器選擇

   章以   風(fēng)力發(fā)電技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)為背景，介紹了膜片聯(lián)軸器的      和應(yīng)用情況，并導(dǎo)出論文   的意義和主要內(nèi)容。

   章通過(guò)對(duì)膜片聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)的闡述，按照膜片聯(lián)軸器的選材和選型要求及膜片聯(lián)軸器所受的載荷和工況，對(duì)膜片聯(lián)軸器進(jìn)行初步設(shè)計(jì)和整體設(shè)計(jì)，并建立風(fēng)力發(fā)電機(jī)組高速膜片聯(lián)軸器的實(shí)體幾何模型。

第三章基于彈性力學(xué)理論和有限元法對(duì)膜片聯(lián)軸器的關(guān)鍵部件之一——膜片進(jìn)行強(qiáng)度有限元分析。綜合考慮膜片承受的扭矩、離心力、軸向位移、徑向位移和角向位移，建立膜片的有限元模型，進(jìn)行   強(qiáng)度校核和和屈曲計(jì)算，并對(duì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行分析討論，得出不同工況下聯(lián)軸器的軸向、徑向和角偏移量及強(qiáng)度屈曲等滿足設(shè)計(jì)要求。

第四章根據(jù)斷裂力學(xué)及疲勞累積損傷理論，考慮平均應(yīng)力對(duì)疲勞壽命的影響，按照膜片實(shí)際受載編制載荷譜，進(jìn)行疲勞壽命分析，以其正常運(yùn)行和使用壽命。

第五章按照不同的結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法，針對(duì)膜片的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)采用密度法對(duì)膜片進(jìn)行拓?fù)鋬?yōu)化分析。建立用于拓?fù)鋬?yōu)化的有限元模型，進(jìn)行靜強(qiáng)度分析，再對(duì)膜片進(jìn)行拓?fù)鋬?yōu)化，然后對(duì)優(yōu)化后的膜片進(jìn)行了靜強(qiáng)度、屈曲、模態(tài)、疲勞的校核，   了   佳的膜片結(jié)構(gòu)。

第六章是論文   結(jié)論和展望。

注：1、重載、正反轉(zhuǎn)、沖擊、振動(dòng)等情況采用H7/R6，或H7/N6為宜。

2、聯(lián)軸器孔與電機(jī)或減速機(jī)軸的配合選用H7/R6或H7/M6時(shí)，孔按配置偏差加工。

根據(jù)上述的規(guī)定，d>50mm的聯(lián)軸器孔與軸的配合應(yīng)是H7/M6。重載、沖擊、振動(dòng)時(shí)應(yīng)是H7/R6，實(shí)際檢修中碰到的配合也確實(shí)如此。如煉鋼廠扳坯連鑄的運(yùn)輸輥道，減速機(jī)與輥?zhàn)又g的聯(lián)軸器孔與輥?zhàn)虞S的配合是H7/R6，屬過(guò)盈配合。輥?zhàn)釉谑褂眠^(guò)程中，承受高溫烘烤、磨損及噴淋冷卻，用不了多長(zhǎng)時(shí)間就得   換。此時(shí)本來(lái)可拆下繼續(xù)使用的聯(lián)軸器外齒軸套卻因配合過(guò)緊，不易拆下不得不與輥?zhàn)右黄?nbsp;  換。由于這種聯(lián)軸器是成套供應(yīng)的，即使只用聯(lián)軸器總成中的一個(gè)零件也需全套的費(fèi)用。這樣備件的消耗費(fèi)用就特別高。將與聯(lián)軸器配合的軸偏差由原來(lái)的R6改為現(xiàn)在的G6，使原來(lái)的過(guò)盈配合改為現(xiàn)在的間隙配合，既不影響使用，也減少和降低了設(shè)備的維修費(fèi)用。

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