介紹幾種聯(lián)軸器的不同特點(diǎn)和用途

聯(lián)軸器是用來聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機(jī)械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯(lián)接。一般動力機(jī)大都借助于聯(lián)軸器與工作機(jī)相聯(lián)接。

凸緣式聯(lián)軸器

　　特點(diǎn)：構(gòu)造簡單，成本低，可傳遞較大轉(zhuǎn)矩。不允許兩軸有相對位移，無緩沖。

    用途：在轉(zhuǎn)速低，無沖擊，軸的剛性大，對中性較好的場合應(yīng)用較廣。

彈性聯(lián)軸器

　　特點(diǎn)：緩沖吸振，可補(bǔ)償較大的軸向位移，微量的徑向位移和角位移。

    應(yīng)用：正反向變化多，啟動頻繁的高速軸。

梅花聯(lián)軸器

    (1)緊湊型、無齒隙，提供三種不同硬度彈性體；

    (2)可吸收振動，補(bǔ)償徑向和角向偏差；

    (3)結(jié)構(gòu)簡單、方便維修、便于檢查；

    (4)免維護(hù)、抗油及電氣絕緣、工作溫度20℃-60℃；

    (5)梅花彈性體有四瓣、六瓣、八瓣和十瓣；

齒式聯(lián)軸器

    傳遞公稱轉(zhuǎn)矩710~1250000N.m。齒式聯(lián)軸器在工作時，兩軸產(chǎn)生相對角位移，內(nèi)外齒的齒面周期性作軸向相對滑動，必然形成齒面磨損和功率消耗，因此，齒式聯(lián)軸器需在有良好和密封的狀態(tài)下工作。齒式聯(lián)軸器徑向尺    寸小，承載能力大，常用于低速重載工況條件的軸系傳動，高精度并經(jīng)動平衡的齒式聯(lián)軸器可用于高速傳動，如燃汽輪機(jī)的軸系傳動。由于鼓形齒式聯(lián)軸器角向補(bǔ)償大于直齒式聯(lián)軸器，國內(nèi)外均廣泛采用鼓形齒式聯(lián)軸器    ，直齒式聯(lián)軸器屬于被淘汰的產(chǎn)品，選用者應(yīng)盡量不選用。角位移補(bǔ)償量大。當(dāng)徑向位移等于零時，直齒式聯(lián)軸器的許用角位移為1º；，而鼓形齒式聯(lián)軸器的許用角位移為1º；30''，提高50％，在相同的模數(shù)、     齒數(shù)、齒寬下，鼓形齒比直齒允許的角位移大；鼓形齒面使內(nèi)、外齒的接觸條件得到改善，避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓，應(yīng)力集中的弊端，同時改善了齒面摩擦、磨損狀況，降低了噪聲，維修周期長；外齒     套齒端呈喇叭形狀，使內(nèi)、外齒裝拆十分方便。

膜片聯(lián)軸器

    膜片聯(lián)軸器靠膜片的彈性變形來補(bǔ)償所聯(lián)兩軸的相對位移，是一種高性能的金屬強(qiáng)元件撓性聯(lián)軸器，不用潤油，結(jié)構(gòu)較緊湊，強(qiáng)度高，使用壽命長，無旋轉(zhuǎn)間隙，不受溫度和油污影響，具有耐酸、耐堿防腐蝕的特點(diǎn)，適   用于高溫、高速、有腐蝕介質(zhì)工況環(huán)境的軸系傳動.

   1.偏心允許范圍大，可靈活應(yīng)用于各種傳動系統(tǒng)。

   2.拆裝迅速，具有很高的裝配重要性。

   3.無需潤滑，無噪音，磨損。無滑動、摩擦、轉(zhuǎn)動部件，可降低能量損失。

   4.結(jié)構(gòu)簡單，重量輕。

   5.不需維護(hù)，停機(jī)時肉眼可檢查故障。

   6.良好的環(huán)境適應(yīng)性，可高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)。

   7.傳動精度高?？煽啃愿撸瑝勖L。

輪胎聯(lián)軸器

      輪胎式聯(lián)軸器分為凸型和凹型兩大類，凸型又分為帶骨架整體式、無骨整體式和徑向切口式三種。它們的共同特點(diǎn)都是將輪胎環(huán)用螺栓來連接兩半聯(lián)軸器以實(shí)現(xiàn)兩軸的連接。輪胎環(huán)內(nèi)側(cè)用硫化方法與鋼質(zhì)骨架粘接成一體，骨架上的螺栓孔處焊有螺母。裝配時用螺栓與兩半聯(lián)軸器的凸緣連接，依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端面之間產(chǎn)生的摩擦力來傳遞轉(zhuǎn)矩，輪胎環(huán)工作時發(fā)生扭轉(zhuǎn)剪切變形，故輪胎聯(lián)軸器具有很高的彈性，補(bǔ)償兩軸相對位移的能力較大，并有良好的阻尼，而且結(jié)構(gòu)簡單、不需潤滑、裝拆和維護(hù)都比較方便。其缺點(diǎn)是承載能力不高、外形尺寸較大，隨著兩軸相對扭轉(zhuǎn)角的增加使輪胎外形扭歪，軸向尺寸略有減小，將在兩軸上產(chǎn)生較大的附加軸向力，使軸承負(fù)載加大而降低壽命。輪胎聯(lián)軸器高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，輪胎外緣離心力的作用而向外擴(kuò)張，將進(jìn)一步增大附加軸向力。為此，在安裝聯(lián)軸器時應(yīng)采取措施，使輪胎中的應(yīng)力方向與工作時產(chǎn)生的應(yīng)力方向相反，以抵消部分附加軸向力，達(dá)到改善聯(lián)軸器和兩軸承的工和條件。

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