齒輪聯(lián)軸器齒廓齒輪修復(fù)

鼓形齒式聯(lián)軸器

齒輪聯(lián)軸器齒廓齒輪修復(fù)： 齒輪聯(lián)軸器齒廓修形是有目的地從齒輪輪廓上切去撮合過(guò)程中的干涉部分，可以減少動(dòng)載荷和噪聲，提高齒輪的承載能力，延長(zhǎng)使用壽命，但是通過(guò)彈性變形量在齒頂部分進(jìn)行齒廓修形，根據(jù)重載情況下修形后的齒輪副一旦進(jìn)行輕載傳動(dòng)，則會(huì)造成撮合間隙發(fā)生脫撮現(xiàn)象，齒輪聯(lián)軸器脫撮會(huì)使齒輪產(chǎn)生沖擊敲擊現(xiàn)象而使振動(dòng)，噪聲加劇，反而進(jìn)一步造成了傳動(dòng)的不平穩(wěn)，引起噪聲和振動(dòng)。齒向修形的不足 傳統(tǒng)的鼓形修形都是指鼓形修形，是常見(jiàn)和典型的齒向修形，齒輪聯(lián)軸器鼓形齒修形對(duì)全齒寬方向進(jìn)行修形，可以補(bǔ)償齒輪制造誤差和齒輪受載荷作用時(shí)的彈性變形，即可以減少齒輪撮合發(fā)生的撮合沖擊及噪聲，又能降低各種因素造成的載荷集中，從而使得撮合過(guò)程平穩(wěn)。但是，鼓形修形雖然能改善齒輪撮合過(guò)程中載荷的不均勻分布，齒輪聯(lián)軸器但是由于齒輪的兩端載荷分布并非完全相同，誤差也不完全按鼓形分布，因此修形效果不理想。比如說(shuō)，這種修形對(duì)于直齒齒撮合能夠起到較好的修形作用；但由于斜齒輪撮合線長(zhǎng)度是不斷變化的，僅采用鼓形修形并不能完全滿足斜齒輪修形的要求。另外，齒輪聯(lián)軸器鼓形量如果取得過(guò)大，齒面反而會(huì)產(chǎn)生很高的接觸應(yīng)力，加快了齒輪的磨損；如果鼓形量選取得太小，又起不到補(bǔ)償齒向撮合誤差的作用，同樣會(huì)引起載荷集中。

齒輪聯(lián)軸器與滾動(dòng)聯(lián)軸器的異同點(diǎn)： 齒輪聯(lián)軸器具有小型、傳遞扭矩大和吸收聯(lián)接誤差能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，因而被廣泛應(yīng)用于剛性軸、重載荷特性等傳動(dòng)場(chǎng)合，但齒輪聯(lián)軸器補(bǔ)償軸向位移、徑向位移和角偏差時(shí)，齒面之間存在滑動(dòng)位移，滑動(dòng)速度較大，使齒輪聯(lián)軸器容易磨損破壞，并且對(duì)傳動(dòng)軸產(chǎn)生摩擦阻力和附加彎矩，影響設(shè)備性能，增大設(shè)備負(fù)荷。而滾動(dòng)聯(lián)軸器在補(bǔ)償軸向位移、徑向位移和角偏差時(shí)，滾動(dòng)體在滾道上滾動(dòng)，相對(duì)于滑動(dòng)，其磨損程度很輕，產(chǎn)生摩擦阻力和附加彎矩也很小，不會(huì)對(duì)設(shè)備產(chǎn)生影響，并且還具備使用壽命長(zhǎng)，傳遞扭矩大，維修方便等優(yōu)點(diǎn)，因此滾動(dòng)聯(lián)軸器是替代齒輪聯(lián)軸器的一種理想產(chǎn)品。

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