介紹彈性柱銷聯(lián)軸器調(diào)整找正時(shí)的注意事項(xiàng)

隨著技術(shù)的進(jìn)步，轉(zhuǎn)子系統(tǒng)逐漸向著、重載的方向發(fā)展，人們己經(jīng)認(rèn)識(shí)到了聯(lián)軸器不對(duì)中問題的嚴(yán)重性，很多學(xué)者展開相關(guān)理論和試驗(yàn)研討，不過主要集中于鼓形齒式聯(lián)軸器和膜片式聯(lián)軸器，對(duì)于彈性柱銷聯(lián)軸器的不對(duì)中研討還鮮見于各類文獻(xiàn)。彈性柱銷聯(lián)軸器含有預(yù)壓橡膠的彈性化合物，可提供額外強(qiáng)度，延長(zhǎng)使用壽命。

 介紹彈性柱銷聯(lián)軸器調(diào)整找正時(shí)的注意事項(xiàng)

隨著技術(shù)的進(jìn)步，轉(zhuǎn)子系統(tǒng)逐漸向著、重載的方向發(fā)展，人們己經(jīng)認(rèn)識(shí)到了聯(lián)軸器不對(duì)中問題的嚴(yán)重性，很多學(xué)者展開相關(guān)理論和試驗(yàn)研討，不過主要集中于鼓形齒式聯(lián)軸器和膜片式聯(lián)軸器，對(duì)于彈性柱銷聯(lián)軸器的不對(duì)中研討還鮮見于各類文獻(xiàn)。彈性柱銷聯(lián)軸器含有預(yù)壓橡膠的彈性化合物，可提供額外強(qiáng)度，延長(zhǎng)使用壽命。該聯(lián)軸器可容納所有類型偏差。輪轂材質(zhì)為鋁合金，既輕巧又蝕。其中橡膠成分主要用于減震，使動(dòng)力傳輸流暢、安靜，從而保護(hù)驅(qū)動(dòng)力以及驅(qū)動(dòng)機(jī)器。

彈性柱銷聯(lián)軸器不對(duì)中包括3種類型：平行不對(duì)中，角度不對(duì)中和綜合不對(duì)中。本文將針對(duì)彈性柱銷聯(lián)軸器的平行不對(duì)中問題展開理論探索。彈性柱銷聯(lián)軸器主要通過兩半聯(lián)軸器的凸齒和梅花形彈性體的嚙合傳遞轉(zhuǎn)矩。凸齒和彈性體之間沒有間隙，當(dāng)兩轉(zhuǎn)子軸線相對(duì)偏移時(shí)，彈性元件發(fā)生相應(yīng)的變形，起到自動(dòng)補(bǔ)償?shù)淖饔谩Ｓ捎趶椥灾N聯(lián)軸器在回轉(zhuǎn)過程中，相對(duì)偏移方向和偏移量5對(duì)于每個(gè)彈性體會(huì)周期性的變化，不便于進(jìn)行力學(xué)分析，我們采取了將相對(duì)偏移量沿著彈性體中心和回轉(zhuǎn)中心連線的方向、沿著彈性體中心。

彈性柱銷聯(lián)軸器動(dòng)力特性實(shí)驗(yàn)在由交流電動(dòng)機(jī)、增速器、平臺(tái)及電氣控制系統(tǒng)組成的旋轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)器上進(jìn)行。整個(gè)彈性柱銷聯(lián)軸器動(dòng)力特性實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，增速器和彈性柱銷聯(lián)軸器間采用尼龍繩連接，這種尼龍繩本身也是一種彈性柱銷聯(lián)軸器，起著傳遞扭矩和保護(hù)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的作用，只不過所傳遞的扭矩有限。彈性柱銷聯(lián)軸器是通過套齒花鍵的加工以及裝配，來彈性軸與轉(zhuǎn)接套齒間的套齒花鍵連接為松動(dòng)連接的。實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的測(cè)量系統(tǒng)包括彈性柱銷聯(lián)軸器的轉(zhuǎn)速測(cè)量、軸承的溫度測(cè)量和系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性測(cè)量，其中動(dòng)態(tài)特性測(cè)量包括支座的振動(dòng)加速度測(cè)量和彈性軸的位移測(cè)量。沿彈性柱銷聯(lián)軸器的軸向布置多個(gè)電渦流式位移傳感器，測(cè)量各測(cè)點(diǎn)撓度隨轉(zhuǎn)速的變化。在支承試驗(yàn)器轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的兩個(gè)支座上安裝加速度傳感器，測(cè)量支座的振動(dòng)加速度隨轉(zhuǎn)子系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)速度的變化。轉(zhuǎn)速和溫度測(cè)量分別是通過光電傳感器和焊接在軸承外環(huán)上的熱電偶實(shí)現(xiàn)的。

彈性柱銷聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，制造容易，不用潤(rùn)滑，不需要與金屬硫化粘結(jié)，換彈性套方便，不用移動(dòng)半聯(lián)軸器，具有補(bǔ)償兩軸相對(duì)偏移和減振緩沖性能。彈性柱銷聯(lián)軸器是利用若干非金屬?gòu)椥圆牧现瞥傻闹N，置于兩半聯(lián)軸器凸緣孔中，通過柱銷實(shí)現(xiàn)兩半聯(lián)軸器聯(lián)接，該聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易制造，裝拆換彈性元件比較方便，不用移動(dòng)兩半聯(lián)軸器。彈性元件(柱銷)的材料一般選用尼龍，有微量補(bǔ)償兩軸線偏移能力，彈性件工作時(shí)受剪切，工作性，僅適用于要求很低的中速傳動(dòng)軸系，不適用于工作性要求較不錯(cuò)的工況。

彈性柱銷聯(lián)軸器調(diào)整找正時(shí)的幾點(diǎn)注意事項(xiàng)：

1、在現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)，受條件限制，用于調(diào)整水平的墊鐵大多是不同厚度的鐵板。在使用時(shí)，-定要把鐵板邊緣的毛刺、焊渣等雜物干凈，以防各部件在調(diào)整好后，由于振動(dòng)等原因，造成雜物破碎，墊鐵支承不牢，部件下沉或位置改變，使各聯(lián)軸器的同心度發(fā)生變化，造成設(shè)備安裝精度達(dá)不到要求。-般在調(diào)整達(dá)到要求后，把墊鐵焊成-體。

2、在安裝時(shí)，先安裝滾筒部件，然后以滾筒主軸為基準(zhǔn)軸，測(cè)量減速器輸出軸與滾筒主軸的同心度。在減速器部件調(diào)整達(dá)到要求后，以減速器輸入軸為基準(zhǔn)軸，測(cè)量電機(jī)軸的同心度。不過對(duì)于，因?yàn)闇p速器輸入軸上安裝的是輪胎聯(lián)軸器，電機(jī)與制動(dòng)器都安裝在電機(jī)底座上。在調(diào)整電機(jī)軸之前，要先以制動(dòng)輪的表而為基準(zhǔn)，把制動(dòng)器上的閘瓦調(diào)整好后，再調(diào)整電機(jī)軸與減速器輸入軸的同心度。

當(dāng)轉(zhuǎn)矩足以克服運(yùn)描負(fù)荷時(shí)，渦輪開始轉(zhuǎn)動(dòng)，通過減速器帶動(dòng)輸送機(jī)運(yùn)行。聯(lián)軸器在額定轉(zhuǎn)矩下的滑差為3%~5%。當(dāng)愉送機(jī)過載時(shí)，渦輪上負(fù)荷增大，渦輪轉(zhuǎn)速降低，環(huán)流增強(qiáng)，在渦輪和泵輪內(nèi)緣環(huán)形間隙處造成負(fù)壓，使后輔助室壓力降低。所以，油液就由泵輪上的小孔倒流人后輔助室內(nèi)，減小了低速時(shí)的傳遞轉(zhuǎn)矩，達(dá)到過載保護(hù)的目的。

3、若在地腳螺栓緊固之前檢測(cè)聯(lián)軸器的同心度，則調(diào)整好后，不必急于拆掉測(cè)量工具。因?yàn)樵诰o固地腳螺栓的過程中，由于緊固方法不當(dāng)，或者地腳螺栓附近的墊鐵沒有支撐實(shí)在等原因，會(huì)造成緊固后安裝精度發(fā)生變化。-般要求，緊固后再檢測(cè)-遍，或者邊緊固，邊檢測(cè)，以兩軸的同心度。

該聯(lián)軸器可容納所有類型偏差。輪轂材質(zhì)為鋁合金，既輕巧又蝕。其中橡膠成分主要用于減震，使動(dòng)力傳輸流暢、安靜，從而保護(hù)驅(qū)動(dòng)力以及驅(qū)動(dòng)機(jī)器。

彈性柱銷聯(lián)軸器不對(duì)中包括3種類型：平行不對(duì)中，角度不對(duì)中和綜合不對(duì)中。本文將針對(duì)彈性柱銷聯(lián)軸器的平行不對(duì)中問題展開理論探索。彈性柱銷聯(lián)軸器主要通過兩半聯(lián)軸器的凸齒和梅花形彈性體的嚙合傳遞轉(zhuǎn)矩。凸齒和彈性體之間沒有間隙，當(dāng)兩轉(zhuǎn)子軸線相對(duì)偏移時(shí)，彈性元件發(fā)生相應(yīng)的變形，起到自動(dòng)補(bǔ)償?shù)淖饔?。由于彈性柱銷聯(lián)軸器在回轉(zhuǎn)過程中，相對(duì)偏移方向和偏移量5對(duì)于每個(gè)彈性體會(huì)周期性的變化，不便于進(jìn)行力學(xué)分析，我們采取了將相對(duì)偏移量沿著彈性體中心和回轉(zhuǎn)中心連線的方向、沿著彈性體中心。

彈性柱銷聯(lián)軸器動(dòng)力特性實(shí)驗(yàn)在由交流電動(dòng)機(jī)、增速器、平臺(tái)及電氣控制系統(tǒng)組成的旋轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)器上進(jìn)行。整個(gè)彈性柱銷聯(lián)軸器動(dòng)力特性實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，增速器和彈性柱銷聯(lián)軸器間采用尼龍繩連接，這種尼龍繩本身也是一種彈性柱銷聯(lián)軸器，起著傳遞扭矩和保護(hù)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的作用，只不過所傳遞的扭矩有限。彈性柱銷聯(lián)軸器是通過套齒花鍵的加工以及裝配，來彈性軸與轉(zhuǎn)接套齒間的套齒花鍵連接為松動(dòng)連接的。實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的測(cè)量系統(tǒng)包括彈性柱銷聯(lián)軸器的轉(zhuǎn)速測(cè)量、軸承的溫度測(cè)量和系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性測(cè)量，其中動(dòng)態(tài)特性測(cè)量包括支座的振動(dòng)加速度測(cè)量和彈性軸的位移測(cè)量。沿彈性柱銷聯(lián)軸器的軸向布置多個(gè)電渦流式位移傳感器，測(cè)量各測(cè)點(diǎn)撓度隨轉(zhuǎn)速的變化。在支承試驗(yàn)器轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的兩個(gè)支座上安裝加速度傳感器，測(cè)量支座的振動(dòng)加速度隨轉(zhuǎn)子系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)速度的變化。轉(zhuǎn)速和溫度測(cè)量分別是通過光電傳感器和焊接在軸承外環(huán)上的熱電偶實(shí)現(xiàn)的。

彈性柱銷聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，制造容易，不用潤(rùn)滑，不需要與金屬硫化粘結(jié)，換彈性套方便，不用移動(dòng)半聯(lián)軸器，具有補(bǔ)償兩軸相對(duì)偏移和減振緩沖性能。彈性柱銷聯(lián)軸器是利用若干非金屬?gòu)椥圆牧现瞥傻闹N，置于兩半聯(lián)軸器凸緣孔中，通過柱銷實(shí)現(xiàn)兩半聯(lián)軸器聯(lián)接，該聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易制造，裝拆換彈性元件比較方便，不用移動(dòng)兩半聯(lián)軸器。彈性元件(柱銷)的材料一般選用尼龍，有微量補(bǔ)償兩軸線偏移能力，彈性件工作時(shí)受剪切，工作性，僅適用于要求很低的中速傳動(dòng)軸系，不適用于工作性要求較不錯(cuò)的工

彈性柱銷聯(lián)軸器調(diào)整找正時(shí)的幾點(diǎn)注意事項(xiàng)：

1、在現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)，受條件限制，用于調(diào)整水平的墊鐵大多是不同厚度的鐵板。在使用時(shí)，-定要把鐵板邊緣的毛刺、焊渣等雜物干凈，以防各部件在調(diào)整好后，由于振動(dòng)等原因，造成雜物破碎，墊鐵支承不牢，部件下沉或位置改變，使各聯(lián)軸器的同心度發(fā)生變化，造成設(shè)備安裝精度達(dá)不到要求。-般在調(diào)整達(dá)到要求后，把墊鐵焊成-體。

2、在安裝時(shí)，先安裝滾筒部件，然后以滾筒主軸為基準(zhǔn)軸，測(cè)量減速器輸出軸與滾筒主軸的同心度。在減速器部件調(diào)整達(dá)到要求后，以減速器輸入軸為基準(zhǔn)軸，測(cè)量電機(jī)軸的同心度。不過對(duì)于，因?yàn)闇p速器輸入軸上安裝的是輪胎聯(lián)軸器，電機(jī)與制動(dòng)器都安裝在電機(jī)底座上。在調(diào)整電機(jī)軸之前，要先以制動(dòng)輪的表而為基準(zhǔn)，把制動(dòng)器上的閘瓦調(diào)整好后，再調(diào)整電機(jī)軸與減速器輸入軸的同心度。

當(dāng)轉(zhuǎn)矩足以克服運(yùn)描負(fù)荷時(shí)，渦輪開始轉(zhuǎn)動(dòng)，通過減速器帶動(dòng)輸送機(jī)運(yùn)行。聯(lián)軸器在額定轉(zhuǎn)矩下的滑差為3%~5%。當(dāng)愉送機(jī)過載時(shí)，渦輪上負(fù)荷增大，渦輪轉(zhuǎn)速降低，環(huán)流增強(qiáng)，在渦輪和泵輪內(nèi)緣環(huán)形間隙處造成負(fù)壓，使后輔助室壓力降低。所以，油液就由泵輪上的小孔倒流人后輔助室內(nèi)，減小了低速時(shí)的傳遞轉(zhuǎn)矩，達(dá)到過載保護(hù)的目的。

3、若在地腳螺栓緊固之前檢測(cè)聯(lián)軸器的同心度，則調(diào)整好后，不必急于拆掉測(cè)量工具。因?yàn)樵诰o固地腳螺栓的過程中，由于緊固方法不當(dāng)，或者地腳螺栓附近的墊鐵沒有支撐實(shí)在等原因，會(huì)造成緊固后安裝精度發(fā)生變化。-般要求，緊固后再檢測(cè)-遍，或者邊緊固，邊檢測(cè)，以兩軸的同心度。

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財(cái)富熱線:劉女士

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