檢查萬(wàn)向聯(lián)軸器在運(yùn)行中有無(wú)異常

      檢查萬(wàn)向聯(lián)軸器在運(yùn)行中有無(wú)異常，不僅能確保安全而且能提高機(jī)械設(shè)備的作業(yè)率，對(duì)延長(zhǎng)萬(wàn)向聯(lián)軸器的使用壽命也大有好處。如發(fā)現(xiàn)有異常，應(yīng)立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)查明原因。這些都跟軸承、墊片的尺寸結(jié)構(gòu)有關(guān)，因此要合理設(shè)計(jì)。在小的或者是以傳動(dòng)為主的傳動(dòng)系統(tǒng)中，對(duì)聯(lián)軸器的精度要求是很高的，所以選擇非金屬的彈性元件聯(lián)軸器；有的場(chǎng)合其精度需求是不一樣的要先考察好。

     萬(wàn)向節(jié)十字軸軸頸和軸承的磨損，從使用情況來(lái)看不應(yīng)超過(guò)0．02～0．13mm。如果超過(guò)0.13mm，就產(chǎn)生傳動(dòng)軸振抖和發(fā)響的現(xiàn)象。如果十字軸軸頸磨損出槽，槽又很深應(yīng)進(jìn)行修理或更換。如果采用堆焊和鑲套修理，還要進(jìn)行熱處理和磨削加工。對(duì)大功率的重載傳動(dòng)，可選用齒式聯(lián)軸器；對(duì)嚴(yán)重沖擊載荷或要消除軸系扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的傳動(dòng)，可選用輪胎式聯(lián)軸器等具有高彈性的聯(lián)軸器。

萬(wàn)向聯(lián)軸器

      聯(lián)軸器中心部分是開有減振槽的全體套筒，減振槽用于吸收振蕩，套筒兩邊制成彈性?shī)A頭的方法。進(jìn)步兩軸的對(duì)中，削減兩軸因?yàn)檩S向、徑向、角位移引起的裝配誤差，使傳送運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確。如果十字軸與軸承的徑向間隙因磨損而逐漸擴(kuò)大，則會(huì)使得載荷出現(xiàn)集中現(xiàn)象，載荷比較大的地方就會(huì)產(chǎn)生疲勞壓痕，終會(huì)出現(xiàn)疲勞剝落，而且是大面積的。

      如果潤(rùn)滑不到位或者是潤(rùn)滑不充分，或者是軸承密封不良的話，那么就會(huì)導(dǎo)致軸承出現(xiàn)失油現(xiàn)象，或者是密封材料出現(xiàn)老化現(xiàn)象及裂紋。檢查萬(wàn)向聯(lián)軸器法蘭盤聯(lián)接螺栓是否松動(dòng)，視情況予以緊固。如果沒(méi)有潤(rùn)滑油的作用的話，那么會(huì)使萬(wàn)向節(jié)十字軸總成在使用時(shí)溫度過(guò)高，使得軸承與軸頸出現(xiàn)咬死現(xiàn)象，損壞滾針及密封部件等，終會(huì)使套圈表面出現(xiàn)燒蝕現(xiàn)象。

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