齒式聯(lián)軸器不對(duì)中故障的檢測(cè)和參數(shù)講解
2022-05-21 來(lái)自: 合盛聯(lián)軸器 瀏覽次數(shù):173
齒式聯(lián)軸器不對(duì)中故障的檢測(cè)和參數(shù)講解
齒式聯(lián)軸器不對(duì)中故障的檢測(cè)方法
一、激光對(duì)中主要是利用兩對(duì)激光對(duì)中儀,固定在齒式聯(lián)軸器兩端的軸承座上,分別測(cè)量軸承座的水平和垂直方向的位移量,獲取變形量進(jìn)行修正。這種測(cè)量方法比較,但是受到外界比如蒸汽、煙塵等的干擾比大,容易產(chǎn)生大測(cè)量誤差,所測(cè)數(shù)據(jù)精度不高,所以在實(shí)際應(yīng)用中效果不好。
二、電渦流測(cè)量測(cè)量原理與Dodd測(cè)量基本相同,但是改進(jìn)了Dodd的方法,通過(guò)補(bǔ)償冷卻水的方法,溫度對(duì)測(cè)量的影響,實(shí)際應(yīng)用效果不錯(cuò),在國(guó)內(nèi)煉油廠的催化裝置三機(jī)組上已經(jīng)應(yīng)用。
三、振動(dòng)診斷這是較常用的,也是目前較的方法。這種方法主要是從振動(dòng)信號(hào)的頻譜著手,利用特征振動(dòng)頻率、軸心軌跡等對(duì)故障進(jìn)行識(shí)別。測(cè)試比較簡(jiǎn)單,故障信息反映也比較直接,但是一般情況下,信號(hào)比較復(fù)雜,受外界的干擾也比大,且有用信號(hào)一般混迭在噪聲信號(hào)中,容易造成誤判。
四、軸承油膜壓力測(cè)量軸承的油膜壓力對(duì)軸承的高度變化很好用,通過(guò)壓力傳感器和動(dòng)態(tài)應(yīng)變儀,測(cè)量軸承油膜的動(dòng)態(tài)和靜態(tài)壓力,判斷軸頸下半側(cè)和軸承內(nèi)表面間隙的變化,從而反映出對(duì)中情況。
五、Dodd棒測(cè)量VR.Dodd發(fā)明的這種測(cè)量方法是利用電渦流探頭監(jiān)測(cè)聯(lián)軸器兩端的位移變化量,類似于電渦流傳感器,優(yōu)點(diǎn)是精度不錯(cuò),缺點(diǎn)是對(duì)裝置的剛度要求較不錯(cuò),且溫度對(duì)測(cè)量影響大。
齒式聯(lián)軸器基本參數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)
這種方法易于固定和拆開(kāi),不會(huì)損壞軸心。這是一種常見(jiàn)的固定方法。鍵槽式:與固定式定位螺釘相同,是適合大扭矩傳動(dòng)的守舊固定方法之一。為了避免軸向滑動(dòng),一般選用固定式定位螺釘和固定式夾緊螺釘相結(jié)合的方法。復(fù)合固定法:在法蘭梅花形聯(lián)軸器的固定中,選用兩種固定方法固定聯(lián)軸器,稱為復(fù)合固定法。齒式聯(lián)軸器是運(yùn)用若干非金屬?gòu)椥再Y料制成的柱銷,置于兩半聯(lián)軸器凸緣孔中,經(jīng)過(guò)柱銷完畢兩半聯(lián)軸器聯(lián)接,該聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略,簡(jiǎn)單制造,裝拆替換彈性元件比較便利,不必移動(dòng)兩半聯(lián)軸器。彈性元件(柱銷)的資料一般選用尼龍,有微量補(bǔ)償兩軸線偏移才華,彈性件作業(yè)時(shí)受剪切,作業(yè)性很差,僅適用于要求很低的中速傳動(dòng)軸系,不適用于作業(yè)性要求較不錯(cuò)的工況。
齒式聯(lián)軸器有下列優(yōu)點(diǎn):一是內(nèi)外齒軸線的角向位移大,一般推薦1°~1°30'。而特別使用情況下,齒式聯(lián)軸器的傾斜角可達(dá)6°。二是從彎曲強(qiáng)度來(lái)看,在相同的工作條件下鼓形齒式較直齒齒輪聯(lián)軸器傳遞轉(zhuǎn)矩提升15%~20%。三是由于鼓形齒齒側(cè)面呈鼓形,軸線在傾斜的角度條件下,為鼓形齒面與內(nèi)齒面接觸受力,接觸情況,接觸應(yīng)力降低,改變了普通直齒齒輪聯(lián)軸器外齒的端部承載,了棱邊擠壓。四是由于外齒齒面為鼓形面,因而內(nèi)外齒側(cè)間隙減小,工作時(shí)內(nèi)外齒沖擊小,延長(zhǎng)了使用壽命。五是從制造方面說(shuō),加工鼓形外齒與普通直齒工藝性幾乎一樣,因此經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。
齒式聯(lián)軸器是由普通直齒齒輪聯(lián)軸器發(fā)展演變來(lái)的,其主要區(qū)別在于外齒軸套齒面是鼓形的。普通型齒式聯(lián)軸器由1對(duì)或2對(duì)內(nèi)外齒嚙合的組件組成,對(duì)于單對(duì)內(nèi)外齒嚙合組件來(lái)說(shuō),由于安裝誤差、工作軸線調(diào)整、負(fù)載機(jī)架變形、基礎(chǔ)下陷等各種因素的影響,兩軸線會(huì)產(chǎn)生的角向位移,受力嚙合齒對(duì)就會(huì)減少。角向位移越大,受力嚙合齒對(duì)越少,齒對(duì)的接觸應(yīng)力愈大,齒根彎曲應(yīng)力俞大。因此,角向位移與內(nèi)外齒的承載大小有直接的關(guān)系,是齒式聯(lián)軸器的重要參數(shù)之一。
齒式聯(lián)軸器在安裝好后,所承受的工作強(qiáng)度是大的,而且由于長(zhǎng)期的運(yùn)轉(zhuǎn),所以會(huì)對(duì)內(nèi)齒外齒產(chǎn)生的磨損,因此要定期的進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。齒式聯(lián)軸器的潤(rùn)滑方式:
一、貯油式潤(rùn)滑。潤(rùn)滑油由噴嘴射入,由于轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑油受離心力作用而在齒輪外圓保持的潤(rùn)滑油層。這種潤(rùn)滑方式將使雜志殘留與齒圈內(nèi),而油流的散熱效果也較差,因此僅適用于功率小、速度低的場(chǎng)合。屬于這種型式的還有一種不流動(dòng)的貯油潤(rùn)滑方式,即將潤(rùn)滑脂灌入內(nèi)部后然后密封。
二、自流式潤(rùn)滑。潤(rùn)滑油由噴嘴射入經(jīng)齒輪側(cè)隙流過(guò),從套筒小孔中流出,這種潤(rùn)滑方式主要起冷卻作用,較難形成油膜,齒面磨損比下述潤(rùn)滑要快。
三、潤(rùn)滑。潤(rùn)滑油從輪齒底部各個(gè)小孔噴入,油受離心力作用進(jìn)入嚙合面,起潤(rùn)滑與冷卻作用。油經(jīng)嚙合面后由齒的兩側(cè)流出。這種型式潤(rùn)滑,油流循環(huán)不斷,雜志隨之流出,且噴入的潤(rùn)滑油在離心力作用下造成的壓力進(jìn)入輪齒嚙合面,所以有好的潤(rùn)滑冷卻作業(yè),適合重載的場(chǎng)合。
齒式聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)基本上是對(duì)稱的,兩個(gè)外齒軸套可以通過(guò)鍵聯(lián)接壓裝或熱裝到軸頭上。外齒軸套的齒面沿長(zhǎng)度方向呈圈弧齒,是通過(guò)模板用仿形法加工出來(lái)的。從齒頂方向看外齒軸套上的齒為鼓形齒,齒厚從到兩邊逐漸減小,而與它相嚙合的內(nèi)齒圈上的齒則為直線形齒。由于外齒軸套的齒頂和齒面都是弧形的,因此整個(gè)聯(lián)軸器是雙活節(jié)的,并且是撓性的。這樣就可適應(yīng)兩個(gè)軸線間的大偏角,可以采用稀油潤(rùn)滑或干油潤(rùn)滑。齒式聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)緊湊,尺寸、重量、體積及慣性矩都很小,各零件均為圓形,不平衡力矩也小。
齒式聯(lián)軸器在工作時(shí),兩軸和不銹鋼聯(lián)軸器膜片產(chǎn)生相對(duì)角位移,內(nèi)外齒的齒面周期性作軸向相對(duì)滑動(dòng),必然形成齒面磨損和功率消耗,因此,齒式聯(lián)軸器需在有良好和密封的狀態(tài)下工作。齒式聯(lián)軸器徑向尺寸小,承載能力大,常用于低速重載工況條件的軸系傳動(dòng),并經(jīng)動(dòng)平衡的齒式聯(lián)軸器可用于傳動(dòng),如燃汽輪機(jī)的軸系傳動(dòng)。由于齒式聯(lián)軸器角向補(bǔ)償大于直齒式聯(lián)軸器,均普遍采用齒式聯(lián)軸器,直齒式聯(lián)軸器屬于被淘汰的產(chǎn)品,選用者應(yīng)盡量不選用。
減振聯(lián)軸器,聯(lián)軸器拉升量,SF性聯(lián)軸器,gh聯(lián)軸器,冰山聯(lián)軸器,聯(lián)軸器的校驗(yàn),十一聯(lián)軸器,葉偶聯(lián)軸器,聯(lián)軸器表格,用聯(lián)軸器連接。
http://www.dalugongyingshang.com/buy/show/306368/
http://www.dalugongyingshang.com/buy/show/306369/
財(cái)富熱線:劉女士13931730177(微信同號(hào))