齒式聯(lián)軸器齒面磨損加快主油泵推力

粗軋區(qū)域的齒式聯(lián)軸器經(jīng)常失效，失效過程是齒面接觸疲勞，齒面剝落、磨料磨損磨料磨損，粗軋機(jī)組與中精軋機(jī)組齒式聯(lián)軸器的工況條件。齒式聯(lián)軸器在輥徑變化和軋制過程中軸交角都在變化，齒式聯(lián)軸器的失效形式是過度磨損，提高齒面硬度可以提高抗磨損能力。齒式聯(lián)軸器能夠補(bǔ)償兩軸間徑向、軸向、角度及其綜合位移，傳遞轉(zhuǎn)矩范圍廣，外套的齒面沿軸向有磨損成凹形，內(nèi)外齒已咬死，軸向不能相對移動。

齒式聯(lián)軸器的齒面磨損不能消除汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸向位移，加快主油泵推力軸承磨損。在機(jī)組檢修時對齒形聯(lián)軸器油封間隙調(diào)整不當(dāng)，也是致使聯(lián)軸器磨損的因素之一。主油泵上部高壓排汽孔由直徑是變大到直徑為，可變加供油量。從號軸承座進(jìn)油孔引出一根的油管經(jīng)前箱表盤引到中軸瓦油封下部，可額外供油左右，安裝時齒式聯(lián)軸器的油封間隙控制好，齒式聯(lián)軸器外套的齒面沿軸向有磨損成凹形，內(nèi)外齒已咬死，軸向不能相對移動。

電機(jī)通過同步帶帶動驅(qū)動軸旋轉(zhuǎn)并傳動扭矩，驅(qū)動軸的兩側(cè)通過剛性聯(lián)軸器連接有兩個減速機(jī)，其中驅(qū)動軸通過左右兩個帶座軸承固定，帶座軸承通過螺栓固定到軸承座上，需要調(diào)節(jié)左側(cè)減速機(jī)輸入軸、驅(qū)動軸、右側(cè)減速機(jī)輸入軸3軸安裝位置和軸偏差。普通的安裝調(diào)節(jié)方式，安裝驅(qū)動軸、安裝左減速機(jī)、安裝右減速機(jī)，然后通過調(diào)節(jié)螺栓左右兩個減速的前后左右和上下的位置，再配合驅(qū)動軸上帶座軸承的調(diào)試，以達(dá)到設(shè)計偏差要求。

在加工完左右孔位后再從中間切割分開，安裝時采用對開式安裝，與減速機(jī)輸入軸直徑相等，與驅(qū)動軸左端直徑相等，這樣就可以起到與聯(lián)軸器互換的作用。因夾具兩端孔位采用精加工，至少左右兩端孔位7級以上的同軸度，與軸均采用過渡配合，采用螺栓緊固，通過2個定位套的剛性連接，保證了左右兩側(cè)減速機(jī)輸入軸同軸度要求。一般的成對的齒輪副齒輪的工作方法和目的不盡相同，成對齒輪副是靠主動齒輪的輪齒，帶動被動齒輪的輪齒不斷地連續(xù)嚙合，來傳遞運動和動力的。聯(lián)軸器用來連接機(jī)械的軸系

機(jī)器設(shè)備調(diào)整兩軸對中較困難，應(yīng)選擇使用耐久和損件易換的聯(lián)軸器。金屬彈性元性撓性聯(lián)軸器一般比非金屬彈性元件撓性聯(lián)軸器的使用壽命長，需密封潤滑和使用不耐久的聯(lián)軸器，增加維護(hù)工作量。對于長期連續(xù)運轉(zhuǎn)和經(jīng)濟(jì)效益較高的場合，例如冶金企業(yè)的軋機(jī)傳動系統(tǒng)高速端，目前普遍采用的是齒式聯(lián)軸器，齒式聯(lián)軸器傳遞轉(zhuǎn)矩大，但要在潤滑和密封良好的條件下才能耐久工作，且需經(jīng)常檢查密封狀況。

注潤滑油或潤滑脂，維護(hù)工作量大，增加了輔助工時，減少了有效工作時間，影響生產(chǎn)效益。在工業(yè)發(fā)達(dá)地方，已普通選用使用壽命長、不用潤滑和維護(hù)的膜片聯(lián)軸順取代鼓形齒式聯(lián)軸器，提高了經(jīng)濟(jì)效益，還可凈化工作環(huán)境。聯(lián)軸器有較大調(diào)整誤差和擺角的傳動中，間歇運動機(jī)械；傳動負(fù)荷較大的機(jī)械，聯(lián)接軸有較大的調(diào)整誤差。聯(lián)軸器被廣泛用于冶金、礦山、軋鋼等行業(yè)，還可以應(yīng)用于燃?xì)廨啓C(jī)的軸系傳動。

聯(lián)軸器安裝正確與否直接影響到產(chǎn)品的性能壽命和安全性，否則會造成人力和配件的浪費。長期運轉(zhuǎn)會使膜片和螺栓配合段表面、半軸節(jié)小孔處的損壞，因為螺栓與法蘭盤配合段表面是傳遞轉(zhuǎn)矩非常重要的配合段，表面直接影響使用性能。聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態(tài)性能的作用，機(jī)械的軸就是用聯(lián)軸器來鏈接的，讓軸可以自然的旋轉(zhuǎn)。如果是高速運轉(zhuǎn)的機(jī)器，聯(lián)軸器還需要有緩沖、減壓和提高軸系動態(tài)性能的作用。

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財富熱線:劉女士

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