關(guān)于萬向聯(lián)軸器的類型

梅花聯(lián)軸器由兩個凸爪形狀相同的半聯(lián)軸器和彈性元件組成。梅花彈性元件置于兩個半聯(lián)軸器的凸爪之間，實現(xiàn)兩個半聯(lián)軸器的耦合。梅花聯(lián)軸器具有補償兩軸相對偏差、減振緩沖、徑向尺寸小、結(jié)構(gòu)簡單、無潤滑、承載力高、維修方便等特點。但是當(dāng)更換彈性元件時，兩半聯(lián)軸器需要沿軸向移動。 

對前輪驅(qū)動車而言（FF傳動），其傳動軸是運用等速萬向節(jié)接頭，萬向節(jié)接頭有些是用橡皮套密封的，假如橡皮套發(fā)作破損，車輛在行進(jìn)時砂石就會跑入萬向節(jié)接頭內(nèi)，加快其磨損，減短壽數(shù)。因此在平常應(yīng)查看橡皮套是否決裂。橡皮套決裂時的景象很明顯：即在輪圈及發(fā)動機(jī)底板鄰近會有極為粘稠的油污（此油污為黃油），假如在行進(jìn)時期方向盤打死時會有"啪啪"聲呈現(xiàn)，也表示萬向節(jié)接頭已損壞，應(yīng)進(jìn)行替換。主張平常常常查看橡皮套，而且防止車輛在原地打方向盤（由于這會形成萬向節(jié)接頭因負(fù)荷過重而減短壽數(shù)）。

主要有兩種類型，一種是傳統(tǒng)的直爪型，另一種是曲面(凹)爪型零間隙聯(lián)軸器。傳統(tǒng)的直爪梅花聯(lián)軸器不適合高精度伺服驅(qū)動應(yīng)用。零間隙爪型梅花聯(lián)軸器是由直爪型演變而來，但不同之處在于其設(shè)計可以適用于伺服系統(tǒng)的應(yīng)用，通常用于連接伺服電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)和滾珠絲桿。

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財富熱線:劉女士

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