TGL型尼龍內(nèi)齒圈聯(lián)軸器－河北聯(lián)軸器廠家 

 TGL型尼龍內(nèi)齒聯(lián)軸器為國標型號，我廠生產(chǎn)的另一種尼龍內(nèi)齒圈聯(lián)軸器為NL型尼龍內(nèi)齒圈鼓形齒式聯(lián)軸器。

1、尼龍內(nèi)齒圈齒聯(lián)軸器其內(nèi)齒圈材料采用MC尼龍材料，外齒軸套采用45號鍛鋼，具有尺寸小、重量輕、轉(zhuǎn)動慣量小、噪音小、裝拆方便、不用潤滑等優(yōu)點，可應用于中小轉(zhuǎn)矩的工況環(huán)境，例如風機、水泵、潤滑泵、紡織機械等。

在TGLL型鼓形齒式聯(lián)軸器的日常使用中，合盛聯(lián)軸器廠家?guī)私饴?lián)軸器常出現(xiàn)以下故障：

聯(lián)軸器斷齒。

聯(lián)軸器齒輪的軸向位移較大，甚至不能嚙合。

聯(lián)軸器齒面損壞嚴重。

聯(lián)軸器對接螺栓斷裂。

TGL型尼龍內(nèi)齒聯(lián)軸器產(chǎn)生這些故障的原因主要有以下兩個方面：

1.這兩個軸的水平和同軸度誤差太大，超出了耦合范圍，并且獲得補償，從而使軸齒與內(nèi)齒之間的嚙合不準確，導致局部接觸和附加轉(zhuǎn)矩。

2.起重附件聯(lián)軸節(jié)油量不足或不足。或使用油脂不當，導致油脂鈣化，導致齒面間潤滑失效，或潤滑不良，導致齒面嚴重磨損。

處理方法：此類故障處理困難，需要停機。即重新對中或重新對中減速機側(cè)，或重新對中滾筒側(cè)。首先找出偏差較大的零件。這樣，首先測量聯(lián)軸器與該側(cè)的偏差，即測量主軸的水平度和同軸度以及減速器主軸的水平度和同軸度，然后再根據(jù)質(zhì)量標度來調(diào)整水平度和對準度，以故障。

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