聯(lián)軸器的作用及軸孔的連接尺寸

 聯(lián)軸器主要是與電機(jī)減速機(jī)及工作機(jī)的軸連接，其軸孔形式連接形式及尺寸主要取決于所連接軸的形式及尺寸，產(chǎn)品設(shè)計(jì)師一般都按圓柱形和圓錐形軸身標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)軸，軸伸標(biāo)準(zhǔn)是針對(duì)軸的設(shè)計(jì)。膜片聯(lián)軸器的膜片被用銷(xiāo)釘緊固在軸套上一般不會(huì)松動(dòng)或引起膜片和軸套之間的反沖這種特性有點(diǎn)像波紋管聯(lián)軸器，實(shí)際上聯(lián)軸器傳遞扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄，所以當(dāng)相對(duì)位移荷載產(chǎn)生時(shí)它 很容易彎曲，因此可以承受1.5度的偏差，同時(shí)在伺服系統(tǒng)中產(chǎn)生較低的軸承負(fù)荷。

 聯(lián)軸器是機(jī)械產(chǎn)品軸系傳動(dòng)系統(tǒng)常用的連接和傳動(dòng)裝置，應(yīng)用于冶金、礦山、化工、通用農(nóng)機(jī)、輕紡、交通運(yùn)輸?shù)炔块T(mén)，在我國(guó)聯(lián)軸器已標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，聯(lián)軸器生產(chǎn)初步形成。內(nèi)容規(guī)范化的聯(lián)軸器標(biāo)準(zhǔn)基本聯(lián)軸器選用的需求，聯(lián)軸器制造的要求。輪胎式聯(lián)軸器由于種種原因使其質(zhì)心或慣性主軸與其加轉(zhuǎn)軸線不重合，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將產(chǎn)生不平衡離心慣性力、離心慣性偶力和動(dòng)撓度（振型）的現(xiàn)象，稱(chēng)為轉(zhuǎn)子的不平衡現(xiàn)象，這種不平衡現(xiàn)象引起軸系的振動(dòng)，從而影響機(jī)器的正常工作和使用壽命，因而對(duì)其加以重視。不平衡的程度（不平衡量U）通常用轉(zhuǎn)子的質(zhì)量m和質(zhì)心到轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)軸線距離r的乘積mr來(lái)表達(dá)，稱(chēng)為質(zhì)徑積。也有用單位質(zhì)量的質(zhì)徑積來(lái)表達(dá)的，稱(chēng)為偏心距e（不是幾何意義上的偏心。）質(zhì)徑積mr是一個(gè)與轉(zhuǎn)子質(zhì)量有關(guān)的相對(duì)量，而偏心距e是一個(gè)與轉(zhuǎn)子質(zhì)量無(wú)關(guān)的量。

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