齒式聯(lián)軸器改進(jìn)前后的影響

　　在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，齒輪聯(lián)軸器有一種特殊情況，即軸孔直徑較小，電機(jī)與輸出軸之間采用小型齒形聯(lián)軸器。原結(jié)構(gòu)具有特殊的工況，導(dǎo)致電機(jī)的負(fù)荷傳遞和老化。對(duì)電機(jī)聯(lián)軸器的半耦合結(jié)構(gòu)進(jìn)行了預(yù)設(shè).齒形聯(lián)軸器改進(jìn)了半聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu).先將半聯(lián)軸器加工成成品，然后用線切割機(jī)床沿軸徑芯位置將半聯(lián)軸器分為兩部分，主體部分為半耦合體附件作為鎖塊。

　　改進(jìn)后半聯(lián)軸器的主體遠(yuǎn)離電機(jī)端，內(nèi)孔完整，保證了電機(jī)軸的同軸性要求。電機(jī)軸、主體和鎖緊塊通過(guò)內(nèi)六角螺釘和彈簧墊片連接在一起，因?yàn)殒i塊半聯(lián)軸器在加工成品后被切斷。

　　由于這種組合不會(huì)影響半聯(lián)軸器的主體和電機(jī)同軸度要求，當(dāng)聯(lián)軸器高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，內(nèi)六角螺釘就不會(huì)松開(kāi)，與該結(jié)構(gòu)的聯(lián)軸器可以通過(guò)實(shí)際應(yīng)用成功地實(shí)現(xiàn)扭矩的傳遞，在其他小型聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用也能取得許多好的效果。

　　扭矩傳遞位置有原始線和表面接觸成為表面和表面接觸，沿軸向接觸長(zhǎng)度增大，繼續(xù)增大電機(jī)與耦合接觸面或物體的表面尺寸，還可傳遞大扭矩。

　　內(nèi)六角螺釘與鎖緊塊之間的彈簧墊片具有防松作用，無(wú)法成功地實(shí)現(xiàn)改進(jìn)型前電機(jī)與半聯(lián)軸器之間的關(guān)鍵連接和傳遞力矩。根據(jù)電機(jī)的裝配要求，認(rèn)為電機(jī)和半聯(lián)軸器孔合適，過(guò)渡合適，扭矩主要通過(guò)固定在半聯(lián)軸器上的兩根緊螺釘傳遞。

　　在齒式聯(lián)軸器的應(yīng)用過(guò)程中，電機(jī)軸與緊螺絲之間的接觸面是線性接觸的，接觸面特別小，傳動(dòng)扭矩非常有限。通過(guò)多次拆卸裝配和長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，絲杠扣連接沒(méi)有防止松動(dòng)的功能。

　　這將導(dǎo)致半聯(lián)軸器軸和馬達(dá)軸的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)和軸向運(yùn)動(dòng)。當(dāng)齒輪聯(lián)軸器工作時(shí)，兩個(gè)軸的相對(duì)角位移產(chǎn)生，內(nèi)外齒的齒面周期性地向軸方向滑動(dòng)，這不可避免地會(huì)導(dǎo)致齒面磨損和功率消耗。齒輪聯(lián)軸器應(yīng)該在良好的密封狀態(tài)下工作。

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