齒式聯(lián)軸器廠家研究發(fā)現(xiàn)聯(lián)軸器鍛造技術(shù)至關(guān)重要

聯(lián)軸器鍛造技術(shù)對聯(lián)軸器質(zhì)量至關(guān)重要，聯(lián)軸器鍛件應(yīng)具有足夠噸位的水壓或鍛錘上進(jìn)行鍛造，鍛造應(yīng)有足夠的鍛造比，使整個截面鍛透，以獲得均勻性組織。

鍛件的軸線應(yīng)相當(dāng)鋼錠的   線，鍛件應(yīng)由鋼錠或鋼坯鍛造成形。允許倍尺鍛造，一般應(yīng)作為分享熱處理。熱處理和機(jī)械加工要求：鍛造后熱處理；鍛造后應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱處理，以   組織和可加工性。粗加工；鍛件性能熱處理前應(yīng)進(jìn)行粗加工。留一些小加工余量。性能熱處理：鍛件應(yīng)進(jìn)行淬火和回火，以達(dá)到所要求的性能。性能熱處理后的機(jī)加工：機(jī)械性能合格后，鍛件加工到需方提供的圖樣所規(guī)定的尺寸和表面粗糙度。但如果任一表面的切削量超過5mm時，鍛件   進(jìn)行除應(yīng)力處理。除應(yīng)力處理：鍛件除應(yīng)力的溫度應(yīng)低于終回火溫度30度，后，應(yīng)緩慢冷卻。若除應(yīng)力溫度不低于終回火溫度30度時，除應(yīng)力后鍛件應(yīng)重新進(jìn)行機(jī)械性能試驗。

聯(lián)軸器主要是與電動機(jī)、減速器及工作機(jī)的軸聯(lián)接，其軸孔形式、拼接形式及尺寸主要取決于所聯(lián)接的設(shè)備的尺寸，設(shè)計時一般都按圓柱形和圓錐形軸伸國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計軸，軸伸標(biāo)準(zhǔn)是針對軸的設(shè)計。各種不同結(jié)構(gòu)形式的聯(lián)軸器在結(jié)構(gòu)設(shè)計金額系列設(shè)計時，以傳遞轉(zhuǎn)矩的大小。聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)和輪轂強(qiáng)度為依據(jù)，確定各規(guī)格聯(lián)軸器的軸孔范圍（大值和小值）以及軸孔長度，每一種規(guī)格只應(yīng)用一種軸孔長度。

未確切理解軸伸標(biāo)準(zhǔn)的   含義是形成這種現(xiàn)象的主要原因，聯(lián)軸器的軸孔應(yīng)符合軸伸標(biāo)準(zhǔn)，而軸孔長度取決于傳遞的轉(zhuǎn)矩、輪轂和鍵的強(qiáng)度。

由以上所述我們可以明白聯(lián)軸器的鍛造技術(shù)和設(shè)計技術(shù)對聯(lián)軸器使用是非常重要的。

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