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膜片聯(lián)軸器應(yīng)用實(shí)例方面

2022-06-26  來自: 泊頭市合盛傳動機(jī)械制造有限公司 瀏覽次數(shù):208

 膜片聯(lián)軸器應(yīng)用實(shí)例方面


一、我國自行研制的某型船,其用于聯(lián)接減速齒輪裝置Ⅰ級大齒輪和聯(lián)動軸間的級間膜片聯(lián)軸器中的關(guān)鍵件膜片就采用了TC4材料,膜片型線為對稱雙曲線。

二、我國自行研制的某型氣墊船,用于軸系聯(lián)接的膜片聯(lián)軸器,其膜片選用的材料為TC4膜片型線為對稱錐形曲線。

三、我國從德國引進(jìn)的某型船,其用于聯(lián)接減速齒輪裝置Ⅰ大齒輪和聯(lián)動軸間的四臺級間膜片聯(lián)軸器中的關(guān)鍵件膜片就采用了鈦合金材料,該膜片直徑超過φ600膜片型線為對稱雙曲線。

四、我國從烏克蘭引進(jìn)的某型燃?xì)廨啓C(jī)組中用于聯(lián)接燃?xì)廨啓C(jī)與主減速器間的雙膜片聯(lián)軸器,其關(guān)鍵零件頰盤淇型線一面為直線,一面為斜線)采用的材料為BT3-1(國內(nèi)近似牌號TC6),該盤直徑超過φ700mm。

五、我國從烏克蘭引進(jìn)的某型燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)組中用于聯(lián)接燃?xì)廨啓C(jī)與主減速器間的筒形聯(lián)軸器,其關(guān)鍵零件撓性筒所選用的材料也是BT3-1(國內(nèi)近似牌號TC6)。

雖然我國撓性聯(lián)軸器設(shè)備采用鈦合金材料的是剛剛起步,但實(shí)踐證明,鈦合金是一種經(jīng)過長期考驗(yàn)、理想的撓性聯(lián)軸器用材料,鈦合金密度低,比強(qiáng)度不錯、具有相應(yīng)的不易腐蝕能力,這些優(yōu)點(diǎn)可提升產(chǎn)品整體性能。為使鈦合金材料能夠愈為穩(wěn)定及普遍地應(yīng)用于撓性聯(lián)軸器設(shè)備,還需要使用方、設(shè)計單位、材料研制及生產(chǎn)單位、機(jī)組制造及維修廠的通力合作,以便長期地積累鈦合金材料的使用數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)。

聯(lián)軸器膜片的材質(zhì)選擇不正確,膜片要根據(jù)使用的介質(zhì)選擇,有些要定做的。比如有些膜片是不不怕有機(jī)溶劑的,若是去打有機(jī)溶劑,膜片當(dāng)然容易損壞。使用哪種隔膜泵隔膜的不怕溫,介質(zhì)是有條件的,特別是溫度。

正確正確的使用聯(lián)軸器膜片,如果選擇材料正確的話,也就是隔膜片的材料剛好適合泵輸送的物料使用,而且膜片本身質(zhì)量沒有問題。那膜片容易壞應(yīng)該是和是否正確使用有關(guān)了。隔膜泵經(jīng)常處在運(yùn)行,經(jīng)??沾虬肟沾虻榷紩绊懙侥て氖褂脡勖?,物流里面含大量固體顆粒也會影響到使用壽命。

膜片聯(lián)軸器在的使用周期中,需要保養(yǎng)相互傾斜的楔形間隙表面,添加潤滑油,從大口進(jìn)小口出。兩個表面須有足夠的相對運(yùn)動速度,流體須有足夠的粘度,還要供油充足。在保養(yǎng)過程中,重要的就是掌握流體動壓潤滑的基本范疇,這也是滑動軸承設(shè)計的理論基礎(chǔ)。

我們在選擇購買聯(lián)軸器膜片的時候改成要選擇適當(dāng)?shù)念愋托吞?,這對于使用功能才會有良好的發(fā)揮,同時也能夠讓整體的勢良好的展現(xiàn),重要的就是會讓整體的緩沖和減震作用發(fā)揮到大化。

膜片聯(lián)軸器可以主動補(bǔ)償由電機(jī)引起的軸向、徑向和角偏移,以及由制造誤差、安裝誤差、軸承變形和溫度上升等因素引起的影響。膜片聯(lián)軸器屬于撓性聯(lián)軸器中的金屬彈性元件,從動機(jī)傳遞扭矩,彈性振動,無噪聲,無潤滑的點(diǎn)是現(xiàn)今替代齒輪聯(lián)軸器及一般聯(lián)軸器的理想產(chǎn)品。

膜片聯(lián)軸器螺栓連接無需被連接件上切制螺紋,使用不受連接件限制,結(jié)構(gòu)簡單,拆裝方便。雙頭螺栓可以在受結(jié)構(gòu)限制不能使用螺栓,但又需要聯(lián)接結(jié)構(gòu)緊湊的場合使用。螺栓聯(lián)接不帶螺母,還有光整的外露表面,但不適合用于頻繁拆卸連接,以免損壞螺紋孔。

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