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膜片聯(lián)軸器加工注意事項與結(jié)構(gòu)

2022-06-17  來自: 泊頭市合盛傳動機械制造有限公司 瀏覽次數(shù):159

 膜片聯(lián)軸器加工注意事項與結(jié)構(gòu)

膜片聯(lián)軸器加工時的注意事項:

一、整機零件少,體積小,重量輕,被設(shè)計成梯形截面的彈與梯形齒槽的吻合尤為方便,緊密,從而使裝拆,維護比一般聯(lián)軸器簡便。

二、膜片聯(lián)軸器的傳動速率,其短時超載能力為額定扭矩的兩倍,運行。

三、鋁合金罩殼以保護彈簧避免運轉(zhuǎn)時向外甩出,且殼體內(nèi)儲滿黃油,不僅使?jié)櫥己茫沂?span style="color:#f33;">簧嚙合時的噪聲被黃油阻尼吸收而去除。

四、由于彈與齒弧面是點接觸的,所以使聯(lián)軸器能獲得較大的撓性。它能被安裝在同時有徑向,角向,軸向的偏差情況下正常工作。

概述膜片聯(lián)軸器的連接方式:

一、鍵連接:傳動扭矩大,結(jié)構(gòu)簡單,成本低,空間尺寸小,缺點:在高速旋轉(zhuǎn)時,其動平衡不好。膜片聯(lián)軸器連接工作原理與普通機械設(shè)備鍵連接相同。

二、膜片聯(lián)軸器的連接方式夾緊式連接:結(jié)構(gòu)簡單,成本低,空間尺寸小。缺點:鎖緊力不夠時,往往會造成聯(lián)軸器與軸之間軸向打滑??ňo連接是通過兩端的緊固螺絲,將膜片聯(lián)軸器"開口"閉合,增大卡持力矩。

三、脹環(huán)連接:膜片聯(lián)軸器傳動力矩大,對相關(guān)加工尺寸要求高,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,聯(lián)軸器體積大。

四、松散連接:松鍵普通平鍵連接的關(guān)鍵,半圓鍵、導(dǎo)向平鍵和滑鍵,等,通過鍵傳遞扭矩,備件在每周固定的軸不能承受軸向力,如果軸向固定,就需要額外的緊固螺釘或定位環(huán),定位零件等。

對膜片型聯(lián)軸器膜片應(yīng)力和扭轉(zhuǎn)剛度計算的研討,有助于深入而準(zhǔn)確分析軸系扭轉(zhuǎn)振動狀況,為船舶動力裝置的運行提供確定。膜片是膜片型聯(lián)軸器的關(guān)鍵元件,由于聯(lián)軸器中其它零件的剛度比膜片大得多,故可將膜片的剛度視為聯(lián)軸器的剛度。由于聯(lián)軸器軸向間偏移、傳遞轉(zhuǎn)矩、承受離心力,膜片工作時處于復(fù)雜的受力狀態(tài)。

膜片型聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)主要由金屬膜片組(膜片)、半聯(lián)軸器、中間節(jié)、壓緊元件、螺栓、防松螺母、墊圈等組成。其工作原理為:轉(zhuǎn)矩從主動端半聯(lián)軸器輸入,經(jīng)過沿圓周間隔布置的主傳扭螺栓將轉(zhuǎn)矩傳輸至膜片組,再由膜片組通過螺栓傳至中間節(jié),并同樣由另一端的膜片組、螺栓及從動端半聯(lián)軸器輸出。金屬膜片是撓性聯(lián)軸器的關(guān)鍵部件,它由數(shù)量的薄金屬膜片疊合而成膜片組,通過它來傳遞轉(zhuǎn)矩和運動。膜片厚度一般為0.2mm~0.6mm,膜片形狀主要有圓環(huán)式、輪幅式、連桿式、多邊式和束腰式。

膜片聯(lián)軸器(亦稱疊片、鋼片聯(lián)軸器)是一種有普遍發(fā)展前途的、新型的、可取代齒式聯(lián)軸器的兩軸聯(lián)接裝置它由兩端軸、膜片組、中間軸和連接螺栓組成。其中,膜片組由數(shù)量的薄不銹鋼涂層膜片疊合而成,通過它來傳遞轉(zhuǎn)矩和運磯聯(lián)軸器所連接的兩軸,由于制造和安裝誤差、承載變形、熱變形以及機座下沉等原因,軸線間會產(chǎn)生某種程度的軸向、角向、徑向偏概軸線的相對偏移會在軸、軸承和聯(lián)軸器上引起附加載荷,使機組工作條件膜片聯(lián)軸器能通過膜片的撓性來吸收軸線間的三向偏移,工作條件膜片聯(lián)軸器能傳遞大的轉(zhuǎn)矩,而且具有結(jié)構(gòu)簡單、加工方便、不需潤滑等優(yōu)點,因而普遍應(yīng)用于艦船、石油化工、機械制造等領(lǐng)域。

膜片聯(lián)軸器與齒式聯(lián)軸器相比,沒有相對滑動,不需要潤滑、密封,無噪聲,基本不用維修,制造比較方便,可部分代替齒式聯(lián)軸器。膜片聯(lián)軸器普遍用于各種機械裝置的軸系傳動,如水泵(尤其是大功率、化工泵)、風(fēng)機、壓縮機、液壓機械、石油機械、印刷機械、紡織機械、化工機械、礦山機械、冶金機械、艦艇高速動力傳動系統(tǒng)、汽輪機、活塞式動力機械傳動系統(tǒng)、履帶式車輛,以及發(fā)電機組高速、大功率機械傳動系統(tǒng),經(jīng)動平衡后應(yīng)用于高速傳動軸系已比較普遍。

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