聯(lián)軸器軸孔尺寸和聯(lián)接型式及尺寸-泊頭合盛

聯(lián)軸器主要是與電動(dòng)機(jī)、減速器及工作機(jī)的軸聯(lián)接，其軸孔型式、聯(lián)接型式及尺寸主要取決于所聯(lián)接軸的型式及尺寸，產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)一般都按圓柱形和圓錐形軸伸國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)軸，軸伸標(biāo)準(zhǔn)是針對(duì)軸的設(shè)計(jì)。各種不同結(jié)構(gòu)型式的聯(lián)軸器在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)金額系列設(shè)計(jì)時(shí)，以傳遞轉(zhuǎn)矩的大小、聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)和輪轂強(qiáng)度為依據(jù)，確定各規(guī)格聯(lián)軸器的軸孔范圍（大和小值）以及軸孔長(zhǎng)度，每一規(guī)格只應(yīng)用一種軸孔長(zhǎng)度。在，無論哪個(gè)，所有生產(chǎn)聯(lián)軸器的企業(yè)在不同聯(lián)軸器的標(biāo)準(zhǔn)中，均是每一規(guī)格聯(lián)軸器一種軸孔長(zhǎng)度。由于GB/T 3852的誤導(dǎo)，致使我國(guó)聯(lián)軸器的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中每一規(guī)格聯(lián)軸器一種軸孔的長(zhǎng)度，似乎只有這樣才算是轉(zhuǎn)化。未確切理解軸伸標(biāo)準(zhǔn)的含義是形成這種現(xiàn)象的主要原因，聯(lián)軸器的軸孔應(yīng)符合軸伸標(biāo)準(zhǔn)，而軸孔長(zhǎng)度取決于傳遞的轉(zhuǎn)矩、輪轂和鍵的強(qiáng)度。這種現(xiàn)狀不便使用，尤其不利于化生產(chǎn)，使生產(chǎn)廠無法備料，只有在確定軸孔長(zhǎng)度后才能投料，延長(zhǎng)了生產(chǎn)周期。為了與接軌，我國(guó)應(yīng)改變這種不合理狀況，與常規(guī)保持一致，修訂后與接軌。軸系傳動(dòng)通常由一個(gè)或若干個(gè)聯(lián)軸器將主、從動(dòng)軸聯(lián)接起來，形成軸線傳動(dòng)系統(tǒng)，以傳遞轉(zhuǎn)矩或運(yùn)動(dòng)。

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