聯(lián)軸器動態(tài)性能的作用和行業(yè)發(fā)展存在的問題

我國聯(lián)軸器產(chǎn)品經(jīng)過近10年的發(fā)展取得了長足的進步，不少產(chǎn)品已達到或接近      水平，但仍有相當大一部分聯(lián)軸器與變速箱產(chǎn)品，在振動噪聲與疲勞壽命方面與      水平差距明顯，而這又與聯(lián)軸器材料與熱處理裝備及工藝水平息息相關。這些問題已成為中國聯(lián)軸器產(chǎn)品趕超   水平的瓶頸。

當前聯(lián)軸器行業(yè)存在的“三重三輕”現(xiàn)象已成為聯(lián)軸器行業(yè)進一步發(fā)展、產(chǎn)品水平進一步提高的較大阻力。

1、重技改輕   。許多聯(lián)軸器制造企業(yè)目前的硬件水平已經(jīng)達到      水平，但是   費用的投入?yún)s遠遠不夠。

2、重實用輕基礎。國內(nèi)聯(lián)軸器企業(yè)通常是根據(jù)市場需求來調(diào)整生產(chǎn)計劃，哪些型號或品種的聯(lián)軸器   ，企業(yè)就紛紛上馬哪些項目，產(chǎn)品雖具有   的實用性，但在技術、性能上顯得較差，包括對其基礎理論的   都遠遠不夠，這就使產(chǎn)品的   終壽命及其性能與   產(chǎn)品的差距進一步加大。

3、重眼前輕長遠。相當多的聯(lián)軸器生產(chǎn)企業(yè)目前的發(fā)展態(tài)勢還不錯，但如果就滿足現(xiàn)狀，就會淪落為落后企業(yè)。我國的聯(lián)軸器技術水準和質(zhì)量只有少數(shù)接近或達到      水平，大部分達不到   二流水平，就是自主設計能力弱。是非常有   的。如果企業(yè)不重視   ，現(xiàn)在進步的企業(yè)有可能今后就是落后的企業(yè)，甚至會被淘汰。

聯(lián)軸器是用來聯(lián)接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯(lián)接。一般動力機大都借助于聯(lián)軸器與工作機相聯(lián)接。因此有時在安裝聯(lián)軸器的過程中我們也要注意軸與軸連接過程中出現(xiàn)的偏差具有美觀的表面和性能好，不必經(jīng)過鍍色等表面處理，而發(fā)揮所固有的表面性能，使用于多方面的鋼鐵的一種，通常稱為不銹鋼。代表性能的有13鉻鋼，18-鉻鎳鋼等高合金鋼。從金相學角度分析，因為不銹鋼含有鉻而使表面形成很薄的鉻膜，這個膜隔離開與鋼內(nèi)侵入的氧氣起的作用。

為貫徹聯(lián)軸器基礎通用標準鏈條聯(lián)軸器是利用公用的鏈條，同時于兩個齒數(shù)相同的并列鏈輪嚙合，不同結構型式的鏈條聯(lián)軸器主要區(qū)別是采用不同鏈條，常見的有雙排滾子鏈聯(lián)軸器、單排滾子鏈聯(lián)軸器、齒形鏈聯(lián)軸器、尼龍鏈聯(lián)軸器等。鏈條聯(lián)軸器具有結構簡單（四個件組成）、裝拆方便、拆卸時不用移動被聯(lián)接的兩軸、尺寸緊湊、質(zhì)量輕、有   補償能力、對安裝精度要求不高、工作、壽命較長、成本較低等優(yōu)點，在調(diào)質(zhì)處理廣泛應用于各種重要的結構零件，特別是那些在交變負荷下工作的連桿、螺栓、齒輪及軸類等。

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