膜片聯(lián)軸器的應用進展
2022-06-05 來自: 泊頭市合盛傳動機械制造有限公司 瀏覽次數(shù):130
膜片聯(lián)軸器的應用進展
膜片聯(lián)軸器設計和制造已經(jīng)達到了與國外相當?shù)乃?,在高速、大功率領域也已經(jīng)積累了相當多的應用業(yè)績。國內(nèi)主機制造廠和終端用戶都已經(jīng)有了廣泛的認知。從前期使用經(jīng)驗來看,采用國產(chǎn)膜片聯(lián)軸器至少有以下優(yōu)勢:技術支持及時、充分,聯(lián)軸器選型可以與機組獲得*佳匹配,達到*佳的使用效果。采用國內(nèi)廠家產(chǎn)品,在機組設計過程中雙方可以直接溝通,就性能參數(shù)、結(jié)構(gòu)尺寸等進行充分協(xié)商。而且這種交流比較直接、有效,可以節(jié)省時間,提高設計效率。售后服務反應迅速,特別是零配件的供應周期大幅度縮短。國應商的制作供貨周期短,而且可以靈活應對需求變化,遇有應急需求能夠快速反應。近幾年來,各*廠家的服務意識明顯加強,服務能力和服務質(zhì)量不斷提高。產(chǎn)品價格優(yōu)勢明顯,特別是零配件的價格非常低廉。通常情況下,國產(chǎn)膜片聯(lián)軸器的價格僅為進口價格的幾分之一。對主機廠家來說,可以降低成套費用,對終端用戶而言,可以在后續(xù)運行中用非常低廉的價格迅速獲得技術支持和零配件供應。首先要仔細檢查聯(lián)軸器的材料:聯(lián)軸器較常用的材料有酚醛塑料、尼龍、聚四氟乙烯等。但是大多的聯(lián)軸器都是用鋼材來制作的,但是由于現(xiàn)在鋼材的價格一直居高不下,有些奸商就在聯(lián)軸器的原材料的方面下足了勁頭!降低鋼材的型號,以好充次!使用普通鋼材、碳鋼、瑪鋼等材質(zhì),更有甚者還會使用鐵管來代替鋼材產(chǎn)品。所以從膜片聯(lián)軸器的外表上就能看出顏色有很多的差別,這些低價的鋼材在外觀顏色大多發(fā)白同軸承鋼的偏綠色有著較為明顯的區(qū)別。 測量鎖定螺母的緊固角,可用來確定圓錐軸頸上中小型軸承的正確過盈度。緊固角a的指導值已經(jīng)確立,有助于在圓錐軸頸上定位軸承。多孔質(zhì)金屬是一種粉末材料,它具有多孔組織,若將其浸在潤滑油中,使微孔中充滿潤滑油,變成了含油軸承,具有自潤滑性能。多孔質(zhì)金屬材料的韌性小,只適應于平穩(wěn)的無沖擊載荷及中、小速度情況下。
膜片聯(lián)軸器及屬于剛性聯(lián)軸器也屬于彈性聯(lián)軸器,是否需要調(diào)質(zhì)處理取決于聯(lián)軸器使用工況情況。如聯(lián)軸器使用功率較大,建議還是對膜片聯(lián)軸器進行下調(diào)質(zhì)處理。淬火后高溫回火的熱處理方法稱為調(diào)質(zhì)處理。高溫回火是指在500-650℃之間進行回火。調(diào)質(zhì)可以使鋼的性能,材質(zhì)得到很大程度的調(diào)整,其強度、塑性和韌性都較好,具有良好的綜合機械性能。調(diào)質(zhì)處理后得到回火索氏體。回火索氏體(tempered sorbite)是馬氏體于回火時形成的,在光學鏡相顯微鏡下放大500~600倍以上才能分辨出來,其為鐵素體基體內(nèi)分布著碳化物(包括滲碳體)球粒的復合組織。它也是馬氏體的一種回火組織,是鐵素體與粒狀碳化物的混合物。此時的鐵素體已基本無碳的過飽和度,碳化物也為穩(wěn)定型碳化物。常溫下是一種平衡組織。 膜片聯(lián)軸器的安裝有鍵連接和漲緊套聯(lián)接,也可以分為冷裝和熱裝之分,需要進行熱裝的聯(lián)軸器公差需要過度緊密配合。關于軸孔配合主要分為三種:*是間隙配合:孔與軸裝配時,有間隙(包括*小間隙等于零)的配合;第二種是過渡配合:孔與軸裝配時,可能有間隙或過盈的配合。如下圖所示,孔的公差帶與鈾的公差帶互相交疊。第三種是過盈配合:孔與軸裝配時有過盈(包括*小過盈等于零的配合)。在機械加工和制造過程中,二個或二個以上零件的配合狀態(tài)粗略可分為滑動配合、過渡配合和緊配合等許多等級,膜片聯(lián)軸器中的減振套是由45號鋼加工并進行調(diào)制處理成型,主要起到減振及緩沖性能。而聯(lián)軸器膜片是一種高性能的金屬強元件撓性聯(lián)軸器,不用潤油,結(jié)構(gòu)較緊湊,強度高,使用壽命長,無旋轉(zhuǎn)間隙,不受溫度和油污影響,具有耐酸、耐堿防腐蝕的特點,適用于高溫、高速、有腐蝕介質(zhì)工況環(huán)境的軸系傳動。
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