萬向聯(lián)軸器的發(fā)展起源

     萬向聯(lián)軸器利用其機構的特點，使兩軸不在同一軸線，存在軸線夾角的情況下能實現(xiàn)所聯(lián)接的兩軸連續(xù)回轉，并可靠地傳遞轉矩和運動。萬向聯(lián)軸器*大的特點是：其結構有較大的角向補償能力，結構緊湊，傳動效率高。不同結構型式萬向聯(lián)軸器兩軸線夾角不相同，一般在5°-45°之間。

用來聯(lián)接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸），使之共同旋轉，以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯(lián)接。一般動力機大都借助于聯(lián)軸器與工作機相聯(lián)接。

    萬向聯(lián)軸器的發(fā)展起源：

    萬向聯(lián)軸器是一種重要的傳動部件，在現(xiàn)代汽車、機械設備等方面都有應用，現(xiàn)在萬向聯(lián)軸器的發(fā)展很快，已經(jīng)實現(xiàn)標準化生產(chǎn)，這樣為萬向聯(lián)軸器的廣泛利用創(chuàng)造了條件。

我們可以多了解萬向聯(lián)軸器的發(fā)展歷程，在原有聯(lián)軸器的基礎上進行改進和創(chuàng)新，這樣萬向聯(lián)軸器的性能會。

    1.萬向聯(lián)軸器的發(fā)展歷史比較悠久了，從40年代開始，在英美等工業(yè)發(fā)達的，就開始聯(lián)軸器的系列化、通用化、標準化生產(chǎn)。

    2.從60年代的時候開始，國外出現(xiàn)了一些聯(lián)軸器的標準，為聯(lián)軸器的標準化生產(chǎn)創(chuàng)造條件，也為我國聯(lián)軸器標準的制定創(chuàng)造條件。

    3.在80年代初期，我國的聯(lián)軸器實現(xiàn)了標準化，制定了一系列基礎標準和常用產(chǎn)品標準，比如聯(lián)軸器的術語、公稱等，80年代中期的時候，采用一些國外*的聯(lián)軸器標準，比如新型十字軸式萬向聯(lián)軸器。

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