萬(wàn)向聯(lián)軸器調(diào)整及拆卸的問(wèn)題

機(jī)器設(shè)備調(diào)整兩軸對(duì)中較困難，應(yīng)選擇使用久的和易換損件方便的聯(lián)軸器。金屬?gòu)椥栽f(wàn)向聯(lián)軸器一般比非金屬?gòu)椥栽f(wàn)向聯(lián)軸器使用壽命長(zhǎng)，需密封潤(rùn)滑和使用短的聯(lián)軸器，增加維護(hù)工作量。

機(jī)器設(shè)備調(diào)整兩軸對(duì)中較困難，應(yīng)選擇使用久的和易換損件方便的聯(lián)軸器。金屬?gòu)椥栽f(wàn)向聯(lián)軸器一般比非金屬?gòu)椥栽f(wàn)向聯(lián)軸器使用壽命長(zhǎng)，需密封潤(rùn)滑和使用短的聯(lián)軸器，增加維護(hù)工作量。在工業(yè)上普遍采用的是齒式聯(lián)軸器，齒式聯(lián)軸器傳遞轉(zhuǎn)矩大，但必在潤(rùn)滑和密封良好的條件下才能長(zhǎng)時(shí)間工作，且需經(jīng)常檢查密封狀況，注入潤(rùn)滑油，維護(hù)工作量大，增加了輔助工時(shí)，減少了有效工作時(shí)間。

萬(wàn)向聯(lián)軸器又稱萬(wàn)向節(jié)，適用于連接軸線有偏斜、且其相對(duì)位置經(jīng)常變化的相互交軸，以傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩，這種類聯(lián)軸器具有傳遞功率大、結(jié)構(gòu)緊湊等優(yōu)點(diǎn)，在汽車、拖拉機(jī)和軋鋼機(jī)等傳動(dòng)裝置中獲得廣泛應(yīng)用，屬于機(jī)械基礎(chǔ)通用部件。在其工作過(guò)程中，兩軸的瞬間傳動(dòng)比在不斷變化，伴隨有振動(dòng)、沖擊等附加動(dòng)載荷，再加上潤(rùn)滑條件不夠好，這些都會(huì)引起十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器活動(dòng)連接零件間的磨損加劇，使工作狀況進(jìn)一步惡化。

由于十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器是一種空間球面四桿機(jī)構(gòu)，主動(dòng)軸與從動(dòng)軸可在任意方向偏斜35度~45度。因此，十字軸是易損部件，經(jīng)常成為傳動(dòng)裝置中的薄弱環(huán)節(jié)。萬(wàn)向聯(lián)軸器利用其結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，能使不在同一軸線或軸線折角較大或軸向移動(dòng)較大的兩軸等角速連續(xù)回轉(zhuǎn)，并可靠地傳遞轉(zhuǎn)矩和運(yùn)動(dòng)，能廣泛應(yīng)用于冶金、起重、工程運(yùn)輸、礦山、石油、船舶、煤炭、橡膠、造紙機(jī)械及其它重機(jī)行業(yè)的機(jī)械軸系中傳遞轉(zhuǎn)矩。

萬(wàn)向聯(lián)軸器中比較難組裝的還有螺栓，拆的時(shí)候容易打滑或者出現(xiàn)腐蝕的情況，這個(gè)時(shí)候就需用用溶劑去清洗干凈，噴涂在零部件的連接處，這樣會(huì)容易拆卸。萬(wàn)向聯(lián)軸器在機(jī)械設(shè)備中的地位比較高的，但是很多用戶都是外行人，對(duì)其整體結(jié)構(gòu)，拆卸以及如何裝上都不是了解很清楚，弄不好會(huì)導(dǎo)致萬(wàn)向聯(lián)軸器的損壞。萬(wàn)向聯(lián)軸器難拆卸的就是輪轂，輪轂是連接萬(wàn)向聯(lián)軸器各部件的重要部件，稍微不慎，會(huì)導(dǎo)致萬(wàn)向聯(lián)軸器的損壞。

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