萬向聯(lián)軸器設(shè)計(jì)傳遞動(dòng)力減少振動(dòng)

        一般動(dòng)力機(jī)大都借助于聯(lián)軸器與工作機(jī)相聯(lián)接，其由兩半部分組成，分別與主動(dòng)軸和從動(dòng)軸聯(lián)接，一般動(dòng)力機(jī)大都借助于聯(lián)軸器與工作機(jī)相聯(lián)接。由兩個(gè)單萬向聯(lián)軸節(jié)和中間軸構(gòu)成，可以用來實(shí)現(xiàn)相交，平行或空間交錯(cuò)的兩軸間的聯(lián)接，以實(shí)現(xiàn)主動(dòng)軸和從動(dòng)軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的傳遞，萬向聯(lián)軸器為了適應(yīng)不同的工況，中間軸一般分為左右兩部分，并用花鍵連接，其兩端叉面的相互位置可以借助改變花鍵的裝配關(guān)系來調(diào)節(jié)。

       在機(jī)械工程和車輛工業(yè)的發(fā)展中起到重要的作用，合理的萬向節(jié)傳動(dòng)設(shè)計(jì)能傳遞動(dòng)力，減少運(yùn)動(dòng)傳遞中產(chǎn)生的振動(dòng)，盡可能保持兩軸等速轉(zhuǎn)動(dòng)和傳遞相同的轉(zhuǎn)矩。萬向聯(lián)軸器是用螺栓及自鎖螺母把兩端的法蘭聯(lián)接在其他機(jī)械構(gòu)件上，其轉(zhuǎn)達(dá)矩是通過法蘭端面鍵及法蘭間的磨擦力來傳遞。它是用螺栓及自鎖螺母把兩端的法蘭聯(lián)接在其他機(jī)械構(gòu)件上，其轉(zhuǎn)達(dá)矩是通過法蘭端面鍵及法蘭間的磨擦力來傳遞。

萬向聯(lián)軸器

       螺栓只能從與聯(lián)軸器相配的法蘭側(cè)放入，螺母由法蘭側(cè)擰緊，其螺栓的機(jī)械性能符合標(biāo)準(zhǔn)，螺母的機(jī)械性能應(yīng)符合規(guī)定。這樣就可以很好的連接聯(lián)軸器。聯(lián)軸器內(nèi)齒圈的高度不能進(jìn)行隨意更改，主要是因?yàn)椴妪X機(jī)的行程有限制，內(nèi)齒圈高度太高，在換大的插齒機(jī)進(jìn)行加工。影響了工作效率、增加了價(jià)格，萬向聯(lián)軸器內(nèi)齒圈高度不得高于80，限制于外徑300以下的齒輪聯(lián)軸器。

       萬向聯(lián)軸器外徑300以上的內(nèi)齒圈會(huì)帶有壓蓋，可以先卸掉壓蓋，利用線切割進(jìn)行加工，代替插齒機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。在重載的動(dòng)力傳動(dòng)中，有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和加強(qiáng)軸系動(dòng)態(tài)性能的作用。萬向聯(lián)軸器由兩半部分組成，分別與主動(dòng)軸和從動(dòng)軸聯(lián)接。萬向聯(lián)軸器兩半部分組成，分別與主動(dòng)軸和從動(dòng)軸聯(lián)接，一般動(dòng)力機(jī)大都借助于聯(lián)軸器與工作機(jī)相聯(lián)接。萬向聯(lián)軸器一般在運(yùn)行半年后進(jìn)行維修，具體時(shí)間視使用條件而定，當(dāng)運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)有異常聲響需及時(shí)維修。

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