梅花聯軸器的安裝要求和使用過程中需要遵守的原則

梅花聯軸器具有較（低剛度，大柔度），承受公稱扭矩時轉角為10度，大轉矩時為25度，可以降低軸系固有振動頻率，改變柴油機動力裝置軸系的扭振特性，使柴油機在需用轉速范圍內不出現危險的共振轉速。具有較好的阻尼減振特性，可以吸收部分振動能量，減少通過振點時的振動振幅，降低軸段扭振應力?？梢晕蘸徒档筒裼蜋C輸出轉矩的波動，對裝有減速齒輪箱的柴油機動力裝置而言，可以減少變動轉矩時對齒輪面敲擊，延長齒輪使用壽命。

梅花聯軸器主要有兩種類型，一種是傳統(tǒng)的直爪型的，另一種是曲面（內凹）爪型的零間隙聯軸器。傳統(tǒng)的直爪型梅花聯軸器不適合用在精度很高的伺服傳動應用中。零間隙爪型梅花聯軸器是在直爪型的基礎上演變而來的，但不同的是其設計能適合伺服系統(tǒng)的應用，常用于聯接伺服電機、步進電機和滾珠絲桿。曲面是為了減少彈性梅花間隔體的變形和限制高速運轉時向心力對它的影響。零間隙爪型聯軸器由兩個金屬軸套（通常采用鋁合金材質，也可以提供不銹鋼材質）和一個梅花彈性間隔體結合而成。梅花彈性間隔體有多個葉片分支，像滑塊聯軸器一樣，它也是通過壓擠來使梅花彈性間隔體和兩邊的軸套吻合，并以此了其零間隙性能。與滑塊聯軸器不同的是，梅花聯軸器是通過壓擠傳動的而滑塊聯軸器是通過剪力傳動的。在使用零間隙爪型聯軸器時，使用者要注意不能超過生產商給出的彈性元件的承受能力（零間隙的前提下），否則梅花彈性間隔體將會被壓扁變形失去彈性，預加負荷消失，導致失去零間隙的性能，還可能在發(fā)生嚴重的問題后使用者才會發(fā)現。

梅花聯軸器的優(yōu)點：

1、工作穩(wěn)定，具有良好的減振、緩沖和電絕緣性能。

2、結構簡單，徑向尺寸小，重量輕，轉動慣量小，適用于中高速場合。

3、具有較大的軸向、徑向和角向補償能力。

4、聚氨酷彈性元件耐油，承載能力大，使用壽命長，。

5、聯軸器無需潤滑，維護工作量少，可連續(xù)長期運行。

梅花聯軸器的使用越來越廣泛，但很多用戶對安裝梅花聯軸器的一些細節(jié)問題不是很清楚，下面就來為您簡單介紹一下：

1、安裝前應首先檢查原動機和工作機兩軸是否同心，兩軸表面是否有包裝紙和碰傷，梅花聯軸器兩個半聯軸節(jié)內孔是否有雜物，內孔棱邊是否有碰傷、如有應將軸、半聯軸節(jié)清理干凈，碰傷用細銼處理好。然后檢查兩個半聯軸節(jié)的內孔直徑和長度是否同原動機、工作機的直徑和軸伸長度尺寸相符。一般選型時，讓原動機和工作機端半聯軸節(jié)長度小于其軸伸長度10—30mm為好。

2、為了便于安裝，將兩個半聯軸節(jié)放在120--150的保溫箱或油槽中進行預熱，使內孔尺寸漲大很容易裝上。安裝后軸頭不能凸出半聯軸節(jié)端面，以齊平為好。檢測兩半聯軸節(jié)之間的距離：沿半聯軸節(jié)的法蘭盤兩內側測出3--4點的讀數取平均值，及加長段與兩個膜片組實測尺寸之和，兩者誤差控制在0—0.4mm范圍之內。

3、找正：用百分表檢測兩半聯軸節(jié)法蘭盤端面和外圓跳動，當法蘭盤外圓小于250mm時跳動值應不大于0.05mm；當法蘭盤外圓大于250mm時，跳動值應不大于0.08。

4、安裝螺栓：把螺栓從法蘭盤小孔外側穿入，從另一件法蘭盤大孔外側穿出套上緩沖套、彈性墊圈、扭上螺母，用扳手將螺母把緊。如安裝不適或拆除更換，又不損傷軸及半聯，安裝完畢后，轉動自如無別勁為好。

5、操作工須知：梅花聯軸器在啟動設備前應先檢查梅花聯軸器的螺母是否有松動或脫落，如有要及時將螺母用扳手把緊。

6、實踐證明，如按說明及要求進行安裝、維護、操作、梅花聯軸器的日啟動次數在1--5次，膜片的使用壽命5年以上。如不按說明書的要求進行安裝、維護、操作，特別是螺栓方向裝錯使膜片變形或原動機與工作機兩軸軸心偏移過大都會使膜片提前損壞。

梅花聯軸器在使用過程中需要遵守的原則：

1、在一般情況傳感器安裝時，選擇的聯軸器為剛性連接，震動較大，同心度小與0.2mm大0.05mm時，建議使用彈性連接。再此范圍之外的可選用剛性連接。

2、扭矩傳感器在使用時，要將其安裝在兩組聯軸器的動力源和負載之間，動力負載和負載設備固定避免震動，否則將導致儀表無法正常工作。

3、標準扭矩儀表使用時，不論采用什么方式安裝，聯軸器要承受的軸向力、彎矩，盡量避免儀表承受力過大，直接導致儀表損壞，無法使用。

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