GIICL鼓形齒式聯(lián)軸器的使用優(yōu)點(diǎn)

齒式聯(lián)軸器齒輪選用什么材質(zhì)？

      鼓形齒式聯(lián)軸器屬于剛撓性聯(lián)軸器，具有徑向、軸向和角向等軸線偏差補(bǔ)償能力，與CL型直齒式聯(lián)軸器相比，

具有結(jié)構(gòu)緊湊、回轉(zhuǎn)半徑小、承載能力大、傳動(dòng)、噪聲低及維修周期長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。GICL、GIICL系列鼓形齒式聯(lián)軸器 ，特別適用于低速重載工況，如冶金、礦山、起重運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)、也適用于石油、化工、通用機(jī)械等各類機(jī)械的軸系傳動(dòng)鼓形齒式聯(lián)軸器的特點(diǎn)(與直齒式聯(lián)軸器相比有以下特點(diǎn))

1、承載能力強(qiáng)。在相同的內(nèi)齒套外徑和聯(lián)軸器   大外徑下，鼓形齒式聯(lián)軸器的承載能力平均比直齒式聯(lián)軸器 提高15～20%；

2、角位移補(bǔ)償量大。當(dāng)徑向位移等于零時(shí)，直齒式聯(lián)軸器的許用角位移為1º；，而鼓形齒式聯(lián)軸器的許用角位移為1º；30''，提高50%，在相同的模數(shù)、齒數(shù)、齒寬下，鼓形齒比直齒允許的角位移大；

3、鼓形齒面使內(nèi)、外齒的接觸條件，避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓，應(yīng)力集中的弊端，同時(shí)了齒面摩擦、磨損狀況，降低了噪聲，維修周期長(zhǎng)；

4、外齒套齒端呈喇叭形狀，使內(nèi)、外齒裝拆方便。

5、傳動(dòng)達(dá)99.7%。 基于經(jīng)上特點(diǎn)，   已普遍以鼓形齒替代直齒式聯(lián)軸器。UMA生產(chǎn)的鼓形齒式聯(lián)軸器品種規(guī)格，并符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。 鼓形齒式聯(lián)軸器，其剛性大，

有撓性，無彈性，故不適宜用于要求減振、緩沖及二軸對(duì)中要求嚴(yán)格的機(jī)械。

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齒式聯(lián)軸器齒輪選用什么材質(zhì)？

      齒輪是依靠本身的結(jié)構(gòu)尺寸和材料強(qiáng)度來承受外載荷的，這就要求材料具有較韌性和；由于齒輪形狀復(fù)雜，齒輪精度要求高，還要求材料工藝性好。

常用材料為鍛鋼、鑄鋼、鑄鐵。 

一、鍛鋼 

     根據(jù)齒面硬度分為兩大類 

HB＜350時(shí)，稱為軟齒面 

H8＞350時(shí)，稱為硬齒面 

l．齒面硬度 HB＜350  工藝過程：鍛造毛坯→正火--粗車→調(diào)質(zhì)、精加工 

常用材料；45#、35SiMn、40Cr、40CrNi、40MnB 

特點(diǎn)： 具有較好的綜合性能，齒面具有較和硬度，齒芯具有較好韌性。 

熱處理后切齒精度可達(dá)8級(jí) 。

制造簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)、生產(chǎn)率高，對(duì)精度要求不高 。

2．齒面硬度 HB＞350 采用中碳鋼時(shí)： 工藝過程：鍛造毛坯→常化→粗切→調(diào)質(zhì)→精切→高、中頻淬火→低溫回火→珩齒或研磨劑跑合、電火花跑合。 

常用材料：45、40Cr、40CrNi 。

特點(diǎn)： 齒面硬度高 HRC＝48-55，接觸好。 齒芯保持調(diào)質(zhì)后的韌性，耐沖擊能力好，承載能力較高。 精度下降半數(shù)，可達(dá)7級(jí)精度。 適用于大量生產(chǎn)，如：汽車、機(jī)床等中速中載變速箱齒輪。 

采用低碳鋼時(shí)： 鍛造毛坯→常化→粗切→調(diào)質(zhì)→精切→滲碳淬火→低溫回火→磨齒。達(dá)6級(jí)、7級(jí)。 

常用材料；20Cr、20CrMnTi、20MnB、20CrMnTo 。

特點(diǎn)： 齒面硬度，承載能力強(qiáng)。 芯部韌性好，耐沖擊 。適合于高速、重載、過載傳動(dòng)或結(jié)構(gòu)要求緊湊的場(chǎng)合，機(jī)車主傳動(dòng)齒輪、航空齒輪。 

二、鑄鋼 

當(dāng)齒輪直徑d〉400mm，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，鍛造有困難時(shí)，可采用鑄鋼 。材料ZG45.ZG55，正火處理。?；?，調(diào)質(zhì)。 

三、鑄鐵 

抗膠合及抗點(diǎn)蝕能力強(qiáng)，但抗沖擊差。 

適合工作平穩(wěn)，功率不大低速或尺寸較大形狀復(fù)雜時(shí)用。能在缺油條件下工作，適于開式傳動(dòng)。

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